亚洲,一个潜力巨大的新兴市场,是国际航运巨头兵家必争之地,甚至不少中小型航运企业,专注亚洲市场,幻想某年他日成为真正的“亚洲之王”

近日,海丰经纪发布了2019年6月亚洲班轮榜单,数据显示,亚洲前十大船公司中,有四家船司运力长期保持在20万TEU以上。

马士基重回“亚洲之王”第一名,旗下船队艘数达到101条,运力263679TEU;中远海运集运以运力251182TEU紧跟其后;东方海外第三名保持不变;长荣海运以204421TEU位列第四。

巨轮已开始高速运转,多数班轮公司运力不足2万TEU甚至1万TEU以下的小船们是否可以依然无恙?

▲海丰经纪发布

 

  

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