>
航运企业
> 正文
6月17日,马士基发布了今年第二季度的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)及货量预期。
EBITDA方面,马士基根据市场发展态势、控制成本举措以及海运业务的停航情况,去除重组及整合成本,预计其今年第二季度的EBITDA,将略高于第一季度15亿美元的水平。
货量方面,马士基表示,从当前全球贸易发展情况看,第二季度的市场需求,比此前预期略有改善,货量的下降范围预计在15%-18%之间,此前预计的货量下降范围在20%-25%之间。
对此,马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)表示:“第二季度的经营收益(operating earnings)会略高于第一季度。这也意味着第二季度的经营收益,将高于去年同期水平。第二季度,将通过调整运力以适应需求变化、保持航线网络的高配载率及控制成本等举措,度过了这段艰难时期。
施索仁认为,尽管未来仍然存在很多不确定因素,但马士基的海运业务弹性较大,有助于应对危机。
① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品（包括文字、图片等作品，下同），版权均属于海事服务网所有，任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品，请注明“来源：海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品，请事先与本网联系。
② 凡本网注明“来源：XXX(非海事服务网CNSS)”的作品，均转载自其他媒体，转载目的在于传播更多信息，不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。
关于我们- 服务条款- 广告服务- 法律声明- 合作伙伴- 联系我们
投稿邮箱：tougao@cnss.com.cn CNSS船员交流群：1174317 94838756
中国海事服务网2014-2019 北京市公安局朝阳分局备案编号：11010502030882 京ICP备12007897号-1
我来说两句 已有0条评论，