6月17日,马士基发布了今年第二季度的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)及货量预期。

EBITDA方面,马士基根据市场发展态势、控制成本举措以及海运业务的停航情况,去除重组及整合成本,预计其今年第二季度的EBITDA,将略高于第一季度15亿美元的水平。

货量方面,马士基表示,从当前全球贸易发展情况看,第二季度的市场需求,比此前预期略有改善,货量的下降范围预计在15%-18%之间,此前预计的货量下降范围在20%-25%之间。

对此,马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)表示:“第二季度的经营收益(operating earnings)会略高于第一季度。这也意味着第二季度的经营收益,将高于去年同期水平。第二季度,将通过调整运力以适应需求变化、保持航线网络的高配载率及控制成本等举措,度过了这段艰难时期。

施索仁认为,尽管未来仍然存在很多不确定因素,但马士基的海运业务弹性较大,有助于应对危机。