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陷入财务困难危机的新加坡航运公司太平船务(PIL)被外媒爆出已将其位于莱佛士广场的办公大楼标价3.5亿新币出售(约17.7亿人民币)。

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太平船务大楼,图源:谷歌地图

 PIL办公大楼净可出租面积近107,200平方英尺,每平方英尺租金约3,265新币。据外媒报道,约有八家公司对其表示出购买兴趣。PIL的执行董事长兼董事总经理张松声就大楼出售事件拒绝置评。

非同寻常的2020年,太平船务深陷危机

2020年1月,太平船务被爆出拖欠供应商燃料油款被扣船,太平船务(PIL)董事总经理张松声公开回应:“太平船务没有收到任何供应商的法律诉求文件,这表明尚未有任何的船舶受到司法扣押。同时太平船务与所有供应商进行定期对话,他们了解市场的困难,并且太平船务承诺及时向所有供应商付款,太平船务有信心与其合作的供应商将继续支持公司的发展。”

2020年2月,太平船务宣布退出跨太平洋市场,并表示太平船务将专注于加强其在南北贸易中的地位,如非洲、中东/红海、印度次大陆、拉丁美洲和大洋洲。 

2020年3月,太平船务被爆出正出售旗下船舶和其他资产,以帮助其平衡资产负债。据报道,太平船务已出售了其在 Pacific Direct Line (PDL)中60%的股份,该公司在南太平洋经营5艘520TEU至940 TEU的船舶。

10天之后,太平船务证实NeptunePacific Line(Neptune)收购了其旗下在南太平洋地区运营的PDL。

2020年5月底,消息人士称淡马锡控股(Temasek Holdings)旗下投资公司将投资陷入困境的太平船务。不过投资谈判尚处于初期。随后,消息认识爆出太平船务已与淡马锡就潜在投资达成了一项为期6个月的协议,以帮助太平船务解决与债权人和供应商之间的债务和资金问题。

如今,太平船务又被爆出将出售其大楼以维持生存。“大流行”,或许正是压垮骆驼的最后一根稻草。这家历经53年风雨飘摇的新加坡航运公司未来命运如何?

且静观其变。

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