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在连续亏损21个季度后HMM终于盈利了

来源:中国航务周刊  2020-08-14  我要评论  

导读:

8月12日,韩国船公司HMM公布今年第二季度业绩数据,报告期内,其净利润为281亿韩元(约合2370万美元),去年同期为亏损1.66亿美元。

8月12日,韩国船公司HMM公布今年第二季度业绩数据,报告期内,其净利润为281亿韩元(约合2370万美元),去年同期为亏损1.66亿美元。

 HMM摆脱5年来21个季度连亏状态,终于实现盈利。

 HMM表示,该季度取得盈利,主要是由于与THE联盟间的合作以及24000TEU超大型集装箱的投入,共同发挥了作用。

 今年4月1日,HMM以正式成员身份加入THE联盟。

 此外,航线优化、成本降低以及运费上涨,带动了集装箱运输和散运业务走向盈利。

 不过,HMM今年第二季度的营收同比下降1.6%至1.37万亿韩元(约合11.66亿美元)。HMM指出,营收和集装箱货量均受到了新冠肺炎病毒大流行的影响。

 HMM预计,由于美国开始恢复经济活动,货运量增加,因此预计短期内跨太平洋贸易的运费将保持坚挺。

 针对HMM的第二季度业绩,KTB Investment Securities Co.分析师Lee Han-joon认为:“第二季度HMM业绩乐观,原因是在竞争对手管控运力的情况下,HMM投入了超大型集装箱船。”

 不过也有观点认为,目前尚不清楚HMM是否会在下半年维持盈利增长趋势。

 其实回顾此前,HMM在今年第一季度,业绩已经有好转迹象。其第一季度净亏损656亿韩元(约合5500万美元),去年同期净亏损1785亿韩元(约合1.49亿美元),实现大幅减亏。

 今年以来,HMM曾因接收世界最大集装箱船而受到关注,也曾因为再次获得政府救济而遭到业界质疑。

 4月份,HMM因接收了24000TEU的“HMM Algeciras”轮而备受关注,因为这是迄今为止全球最大的集装箱船。韩国总统文在寅,亲临该轮的命名仪式现场,韩国第一夫人金正淑,担任新船教母。

 “HMM Algeciras”轮的11艘姊妹船也在陆续交付,HMM因此总运力大涨。2020年上半年,在一众船公司纷纷开启“瘦身”模式的情况下,HMM成为其中唯一实现运力份额增长的船公司,从年初的1.6%,增长到了6月底的2.4%。

 Alphaliner数据显示,年初时,HMM运力排名全球第十,目前已经升至全球第八。

 此前,中国航务周刊曾报道,为了帮助受疫情影响而资金短缺的航运企业渡过危机,韩国政府计划实施价值1.25万亿韩元(约合10亿美元)的融资措施,其中,韩国开发银行和韩国海洋商业公司,将出资4700亿韩元(约合3.8亿美元),帮助HMM偿还到期债务。

 过去几年,上述两家机构也曾多次向HMM输血。

 近日,HMM还与达飞集团展开了跨联盟合作。

 HMM表示,已经与达飞集团达成协议,将其全资拥有的西班牙南部集装箱码头Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股权出售给达飞集团。

 HMM方面表示:“希望本次与达飞集团的战略合作,可以产生巨大的协同效应,通过货量的提升来提高盈利水平与运营能力。”

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