海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运企业 > 正文

必和必拓为5艘新建LNG动力散货船寻找LNG燃油供应商

来源:国际船舶网  2020-09-23  我要评论  

导读:

据路透社报道,必和必拓(BHP)正在与三家LNG燃料供应商谈判,为其计划在西澳大利亚和中国之间运输铁矿石的5艘LNG动力散货船供应燃料。

必和必拓为5艘新建LNG动力散货船寻找LNG燃油供应商

据路透社报道,必和必拓(BHP)正在与三家LNG燃料供应商谈判,为其计划在西澳大利亚和中国之间运输铁矿石的5艘LNG动力散货船供应燃料。

必和必拓海事和供应链副总裁Rashpal Bhatti告诉路透社,最初有8至10家公司争夺这份在2022年至2027年间供应LNG燃料的合同,预计合同将在下个月签署。

9月初,必和必拓刚刚与新加坡船东Eastern Pacific Shipping签署了5艘208000载重吨LNG动力Newcastlemax型散货船租船合同,预计这5艘船将由外高桥造船和新时代造船建造。必和必拓希望凭借建造LNG动力散货船,将其向最大客户中国运输铁矿石的航线温室气体排放量削减30%以上。

这5艘LNG动力散货船每年能够运载约1000万吨铁矿石,约占必和必拓2.8亿吨年出口量的3.6%。Bhatti表示,必和必拓将在船舶下水后对其进行评估,之后再决定是否扩大其LNG动力船船队。

此前,马来西亚国油(Petronas)全球LNG燃料供应主管MohdRafe Mohamed Ramli曾预测,目前在全球超过8万艘注册船舶中LNG动力船仅有不到400艘,但到2030年这一数字可能增至1000艘。

Bhatti指出,这5艘LNG动力船占亚洲所有LNG加油量的10%。这相当于全球所有LNG加油量的1.5%。

目前,矿业公司正承受着降低排放的压力,以满足环保要求,而投资者越来越多地要求企业提供可持续的减排战略。过去两年来,由于澳大利亚和美国增加供应,LNG现货价格急剧下跌,Bhatti称,目前“LNG比超低硫燃料油(VLSFO)便宜得多”。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试