17日,国际海事组织与新加坡在一次关于航运脱碳的全球网络研讨会上提出“海上运输脱碳全球合作生态系统倡议”的新理念。

NextGEN倡议旨在促进许多利益相关方(包括国际海事组织成员国、非政府组织、产业界和学术界)就脱碳倡议交流信息;查明全球航运界脱碳的机会和差距,并创建重要的网络和平台,以便跨这些倡议进行协作。这一网络倡议被命名为“NextGEN”,在这里GEN是“绿色高效航行”的缩写。

这次研讨会由国际海事组织和新加坡海事和港口管理局联合举办,来自63个国家的500多名业界人士参加。

在网络研讨会上,国际海事组织秘书长林基泽先生称我们须认识到我们生活在一个前所未有的时代,并表示相信“我们仍然面临的最大挑战是与全球变暖和气候变化的斗争”。他呼吁采取更多行动,加快对零碳航运燃料的研究。

林基泽说:“为了实现这一目标,国际海事组织正在加紧努力,作为零碳航运燃料研发的全球论坛和推动者,汇集来自公共和私营部门的利益相关者,以及私人和开发银行以及世界各地其他潜在捐助者。”

新加坡交通部长王乙康表示,即使在应对COVID-19危机的同时,世界也需要继续应对气候变化的斗争。“没人能独自做到。这是一个由国际海事界实现的全球雄心。但是我们都有能力、专业知识和资源来为这项努力作出贡献。新加坡将尽我们的职责,我们期待着国际海事组织领导下的海事界齐心协力,加倍努力,建设一个更美好、更绿色的世界。”

国际海事组织伙伴关系和项目部司长何塞·马泰卡尔先生概述了NextGEN理念的原则特点,他说,预计在2021年2月新加坡即将举行的航运会议上,将进行进一步讨论。国际海事组织将在2021年举办专门的NextGEN讲习班,并得到新加坡的支持,汇集各种脱碳倡议,以便详细规划全球航运脱碳网络。

随后相关文件也将通过国际海事组织的有关会议对外通报。预计,一旦NextGEN协作平台在2022/2023年前全面开发,NextGEN将成为推动各种倡议之间协作的催化剂。

在网络研讨会上的其他发言者介绍了涉及到从太平洋倡议到海事产业和金融机构牵头采取行动等各种现有脱碳合作框架的全方位介绍。

此次研讨会提供了一个机会,可以就更多的合作机会交流意见,并概述今后可能采取的步骤,以支持实现国际海事组织温室气体战略规定的2050年国际航运温室气体排放量比2008年至少减少一半的目标。