海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运企业 > 正文

1.3-1.6万美元/FEU,亚欧航线运费继续高企!紧张的运力仍未缓解将持续到第二季度

来源:海运网  2021-01-19  我要评论  

导读:

设备短缺、需求强劲以及亚欧运价飙升几乎贯穿了整个圣诞-新年节日,货运代理和承运人们在2月份中国春节前几乎没有可能看到市场状况缓解。

设备短缺、需求强劲以及亚欧运价飙升几乎贯穿了整个圣诞-新年节日,货运代理和承运人们在2月份中国春节前几乎没有可能看到市场状况缓解。
  根据波罗的海每日运价指数(FBX)的数据,1月15日,从中国到北欧的现货价格达到了令人难以置信的每TEU 7701美元,同比增长268%。

QQ截图20210119095919.png


QQ截图20210119100000.png

中国到地中海地区的运费也画出了同样的曲线,每FEU7496美元的费率较去年同期上涨了203%。

3.png


4.png

国际知名的运费基准和市场分析平台Xeneta的数据显示,自2020年10月底以来,亚欧现货运费几乎垂直上升,从每TEU 1,164美元升至2021年1月2日的4,191美元。
  这些指数反映了贸易支付的总费率,同时托运人也在反馈货代公司给了他们令人瞠目的亚欧运费报价。一位托运人告诉记者,一家货运公司上周所报的有效期为一周亚洲-北欧的运费,每FEU竟然达到1.3万美元至1.6万美元。
  托运人说:“我知道这条航线的运力可能比其他航线更加紧张,但这样的价格仍然太疯狂了。”

从2月12日中国将开始庆祝农历新年,工厂通常会在春节前后关闭长达三周的时间。但是今年以来,中国制造商传出了各种各样喜忧参半的报导,有些工厂为了应对积压的订单将取消假期,而有些工厂会放更长时间的假。
  这种不确定性让承运人的运力管理变得更加艰难。海洋情报机构(sea intelligence)日前在一篇通讯中称,将在1月底开始的为期三周的春节期间内,承运人迄今只宣布了七次亚欧航线取消的班次。各船东公司已宣布,将总共削减6%至13%的运力,而去年1月这一数字为40%。
  该通讯指出,船东公司通常会在春节前六到八周宣布取消的班次,给人以“时间紧迫”的压力。然而,船东公司沉默的背后可能另有原因。
  马士基发言人表示,尽管今年的需求前景仍然有限,但目前的货运购买模式以及集装箱设备和船只供应问题只是暂时的。马士基预计需求将在上半年“正常化”,并计划在春节前后减少航次,以重新平衡集装箱流量。这位发言人说,美国和欧洲市场库存已基本补充完毕,疫苗的推出“也将缓解这种情况”。
  暂时仍看到不到需求减弱的迹象
  但显然不是所有人都同意马士基的观点。敦豪国际货运公司(DHL global Forwarding)执行副总裁兼全球海洋货运主管多米尼克•冯•奥雷利(Dominique von Orelli)表示,持续的旺盛需求将使集装箱运价在今年第一季度仍保持高位运行。他表示,“这种极其强劲的需求势头”没有任何显示出减弱的迹象。

QQ截图20210119100438.png

冯•奥雷利称,"春节期间,运价可能将会稍降,但整体上涨势头应该会持续到3月甚至第二季。"他补充称,任何超出议定的最低数量承诺(MQC)运量都将带来价格上涨。
  “现在如果你到德国的零售商店想要买运动夹克,或者去宜家买一张床,或到家具商的买一把椅子,他们会给你12周甚至更久的交货期,因为库存已经被清空了。”该消息人士补充称,"多数公司都在努力补充库存,但与此同时,强劲的需求仍未降低,因此仍很难将库存提高到客户的需求量,要花点时间才能达到供需平衡的状态,所以我们预测需求直到3月或4月才会稳定下来。”

QQ截图20210119100659.png

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen也持相同的观点,他在去年12月下旬的市场最新报告中说道 “在两个月前,我曾说过(高)需求将持续到中国春节,然后运量才会下降。”
  他补充说:“今天,我不得不诚实的说,未来一段时间我们可能仍要继续应对非常高的运输量。毕竟,目前无法缓解运力紧张的瓶颈不仅在物流环节中,也在生产环节。这方面仍然有很多工作要做。恐怕要过一段时间才能解决瓶颈。中国春节能让我们在两三个星期里喘口气。但并不是所有事情都会在这段时间内解决。”
  自2020年第三季度高峰以来,伴随着亚欧需求的高企,中国的空集装箱面临严重短缺。这位欧洲物流行业的高管表示,集装箱供应紧张的问题将持续到第二季度。他说:“第二季度将有望看到新冠疫情的缓解,到那时欧洲和其他目的地的仓库和码头将有更多劳动力供给,这将使集装箱的流转速度加快。”

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试