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最新!各家班轮运力PK,这家"最猛",这家"最蔫"

来源:海事服务网综合整理  2021-04-08  我要评论  

导读:

据Alphaliner最近发布资料(截至4月2日)显示,全球营运集装箱船数量为6194艘,较前一月前减少43艘,全球集装箱船船总运能2447.89万TEU,较一个月前增加12.16万TEU,全球营运集装箱船舶总吨位,达到29472万DWT。

据Alphaliner最近发布资料(截至4月2日)显示,全球营运集装箱船数量为6194艘,较前一月前减少43艘,全球集装箱船船总运能2447.89万TEU,较一个月前增加12.16万TEU,全球营运集装箱船舶总吨位,达到29472万DWT。

其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的45.14%。


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全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运(412.8万TEU,占比16.85%)、地中海航运(389.7万TEU,占比15.94%)以及中远海运集团(301.9万TEU,占比12.35%)。

Alphaliner指出,运力排名第4名第10名依次为:达飞轮船、赫伯罗特、日本ONE公司、长荣海运、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都超过100万TEU。

排名第11至20名依次为:万海航运、太平船务、中谷海运、高丽海运(KMTC)、伊朗国航(IRISL)、安通控股、海丰国际、X-Press Feeders Group、UniFeeder和长锦商船。

在上榜的中国大陆班轮公司中,中远海运集运排名第3位,中谷海运排名第13位,安通控股(泉州安盛船务)排名第16位,海丰国际排名第17位,中外运集运排名第23位,宁波远洋排名第37位,上海锦江航运排名第40位,大连信风海运排名第41位,太仓港集装箱海运排名第63位,天津达通航运排名第74位,广西鸿翔船务排名第97位,上海荣尚物流排名第98位。


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Alphaliner指出,全球前二十大集装箱船航运公司排名,除海丰国际(SITC)与新加坡X-Press Feeders Group(十七名降为十八名)互换排名外,其他均无变化。

其中地中海航运(MSC)成为运力增加最多的航运公司,该公司目前总计营运591艘集装箱船船,总运力达389.7万TEU,较今年三月新增3.34万TEU,新造船订单数量为22艘,总计45.15万TEU,新造集装箱船船占其总运力比率为11.6%。

赫伯罗特(Hapag―LIoyd)名列新增运力排名第二,目前总计营运255艘集装箱船船,总运力177.41万TEU,较三月新增2.96TEU,新增10艘租赁船舶,新造船数量仅为6艘,共计14.16万TEU,占其运力的8%。

中国台湾万海航运新增运力排名第三,目前总计营运129艘集装箱船船,总运能35.56万TEU,较上月新增2.76万TEU,新造船数量为30艘,总计13.069万TEU,占其运能比率的36.7%。

Alphaliner表示,太平船务(PIL)是前20大集装箱船航运公司中,近一个月运力减少最多的公司,总计减少2.9万TEU;紧追在后的是中远海运(COSCO),总运能减少1.2万TEU;安通控股(Antong Holdings)总运能减少5324TEU。


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