因国内海运公司涉嫌价格串通、哄抬航线运费价格，韩国公平交易委员会（ＫＦＴＣ）正在着手启动制裁程序。

据韩国业界人士５月１０日透露，韩国公平交易委员会最近向包括ＨＭＭ（前现代商船）在内的国内主要海运公司发送了包含调查结果的审查报告。这距离韩国木材进口商因国内海运公司一致提高东南亚航线运费价格而怀疑其存在串通行为，于２０１８年７月向韩国公平交易委员会提起申诉已过去近３年时间。据悉，除ＨＭＭ外，高丽海运、长锦商船等也被列入制裁对象。

在接到申诉的当年１２月，韩国公平交易委员会对ＨＭＭ、兴亚海运、长锦商船等进行了现场调查。据悉，韩国公平交易委员会在调查过程中，除掌握了东南亚航线存在串通涨价行为的证据外，还在其他航线也发现了串通涨价的线索，调查对象也随之扩大到海外海运公司。

韩国公平交易委员会计划，对东南亚以外航线发生的涉嫌串通涨价行为，将再进行进一步的深入调查。

对此，韩国海运业界反驳称：“根据海运法，允许船东采取共同行为。”　根据韩国《海运法》第２９条规定，海运公司可以签订运费、船舶配置、货物装载以及其他运输条件相关的合同或采取共同行为。

而韩国公平交易委员会的立场是，如果经营者的共同行为是符合《海运法》等法律的正当行为，可以免除法律适用，但其前提是，必须满足事先与货主团体进行书面协商、向韩国海洋水产部长官申报共同行为内容、不限制从共同行为里退出等条件。

韩国公平交易委员会事务处认为，海运公司的共同行为不符合上述条件，属于不正当的共同行为。海运公司如果提交审查报告的意见书，将由韩国公正交易委员会委员长等９人组成的全体会议（相当于法院判决）决定制裁措施和罚款金额。韩国公平交易委员会相关人士表示：“除此之外，不能透露事件的其他相关事项。”