中远海能3月30日晚间披露年报,公司2021年实现营业收入126.88亿元,同比下滑22.5%;主营业务成本人民币117.69亿元,同比增加1.8%;毛利率同比减少22.0个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币-49.75亿元,同比减少309.7%;EBITDA 人民币-8.69亿元,同比减少112.4%。基本每股收益-1.04元。

2021年度,国际油运市场持续低迷,公司主要通过以下五个方面工作,抵御国际油运周期低谷为整体业绩带来的冲击:一是深挖降本增效潜力,多措并举降低成本支出;二是加大LNG船舶投资力度,推动LNG运输项目加快落地;三是巩固并拓展内贸油运基础货源,以稳定收益对冲外贸油运亏损;四是优化外贸船队航线布局,提升全船队经营效益;五是坚持绿色、创新发展,推进全面对标,提升企业综合管理效能。

中远海能油轮船队运力规模世界第一,覆盖了全球主流的油轮船型,是全球船型最齐全的油轮船队。截至 2021 年 12 月 31 日,本集团共拥有和控制油轮运力 166 艘,2,524 万载重吨,其中,自有运力 154 艘,2,186 万载重吨;租入运力 12 艘,338 万载重吨。另有订单运力 2 艘,36.9 万载重吨。本集团所属合营及联营公司共拥有油轮运力 14 艘,83 万载重吨。

本集团是中国 LNG 运输业务的引领者,也是世界 LNG 运输市场的重要参与者。本集团所属全资的上海 LNG 和持有 50%股权的 CLNG,是中国目前仅有的两家大型 LNG 运输公司。截至2021 年 12 月 31 日,本集团共参与投资 47 艘 LNG 船舶,均为项目船,收益稳定。其中,已投入运营的 LNG 船舶 38 艘,642 万立方米;在建 LNG 船舶 9 艘,156 万立方米。近年来,随着本集团参与投资建造的 LNG 船舶陆续上线运营,本集团 LNG 运输业务已步入稳定收获期。

展望未来,公司将巩固油轮业务领先优势,力争成为全球油轮运输行业引领者;优先大力发展LNG和新能源运输,力争跻身全球第一梯队。同时,公司将精准把握航运市场和资本市场的周期走势,实现生产经营和资本运营的“双轮驱动”,以数字赋能业务,利用数据资产加大价值创造,加快“低碳航运”转型,努力打造“可持续发展引领者”的品牌形象。