5月24日,挪威船王Frederiksen旗下油轮公司Frontline公布了2022年一季度业绩报告。

报告期内,Frontline总营业收入为为2.174亿美元;净收入为3110万美元,或每股基本和摊薄0.15美元;调整后的净亏损为160万美元,或每股基本和摊薄0.01美元。

一季度,Frontline旗下VLCC、苏伊士型油轮和LR2型油轮的即期TCE分别为15,700美元/天、16,900美元/天和19,000美元/天。该公司预计二季度, VLCC的74%船日即期TCE将达到22,600美元/天,苏伊士型油轮70%船日即期TCE将达到32,700美元/天,LR2油轮的58%船日即期TCE将达到46,300美元/天。

Frontline首席执行官Lars H. Barstad表示:“一季度,油轮市场再次出现波动。俄乌冲突,以及随后某些西方国家对俄罗斯的制裁,大大扰乱了现有的贸易流,导致石油和精炼产品进入欧洲的新的、更长的贸易通道。油轮市场已经开始2022年的逐步复苏,在途石油贸易恢复到疫情前的水平,经合组织国家的石油需求健康增长,短期的发展似乎加速了这一路径。石油供应的增长在未来仍然是不确定的,因为油价正预示着强劲的需求,而全球库存处于十年来的低点,与几乎所有市场的关键商品的总体供应紧张相呼应。现在说航运业,特别是油轮市场出现周期性转折还为时过早,但由于未来几年油轮市场面临着非常有限的新石油运力供应,基本面仍然具有吸引力。”

为利用未来油轮市场复苏、加强协同效应, Frontline于4月初开启了与Euronav的合并。双方根据1. 45股Frontline股份换取1股Euronav股份进行合并,交易完成后的实体将拥有和经营67艘VLCC、56艘苏伊士型油轮和18艘LR2/Aframax油轮。

“我们非常高兴与Euronav进行合并,合并后的公司将成为全球最大上市油轮船东。在市场逐渐转好之际,两家油轮运营商强强联合,预计将实现巨大的协同效应。” Lars H. Barstad补充说。