近日,壳牌公司和法国集装箱航运公司达飞集团(CMA CGM)签署了一份为期多年的LNG供应协议,将于2023年下半年开始在新加坡港为达飞的系列13000TEU集装箱船供应LNG燃料,双方并探索使用包括甲醇在内的其他燃料。
据悉,壳牌新加坡公司和吉宝海工与船舶有限公司合资组建的FueLNG公司将部署2艘加注船同时进行LNG燃料加注作业,包括已经投入运营的“FueLNG Bellina”号和将于2023年投入运营的一艘1.8万立方米LNG燃料加注船,将进一步提高LNG燃料加注作业的可靠性。
壳牌下游LNG总经理兼负责人Tahir Faruqui介绍说,“达飞公司一直看好LNG作为船用燃料的潜力,因此扩大我们在船舶领域的供应承诺是非常积极的一步。从今天开始,通过使用LNG作为船用燃料,船舶行业立即走向了脱碳之路。LNG是一种转型燃料,为液化生物甲烷和氢基燃料液化电子甲烷提供了一个可靠途径,都有可能成为净零。”
此外,双方还签署了一份谅解备忘录,其中包括为新船和现有船开发低碳船用燃料,比如液体生物燃料、生物/电子甲烷、生物/电子甲醇等,并且提供创新技术解决方案,包括LNG和氢气混合、甲烷逃逸去除技术和燃料电池技术的开发。
两家公司还将探索碳信用的自愿和强制交易机制,以及联合倡导净零排放政策。
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