受VLCC运价拖累,新兴航运今年上半年获利大跌,仅为去年同期五分之一。

上半年,新兴航运营收新台币18.67亿元(约合人民币4.22亿元),营业毛利新台币3.06亿元(约合人民币0.69亿元),营业利益新台币1.90亿元(约合人民币0.43亿元),税前净利润新台币9006.8万元(约合人民币2038.07万元),本期净利润新台币1.10亿元(约合人民币0.25亿元),归属于母公司业主净利润新台币5303.7万元(约合人民币1200.13万元)。

导致新兴航运获利骤降的主要原因是VLCC运价疲软,而其船队中3艘VLCC。VLCC市场过去两年来大起大落,2020年平均日租金高达5.19万美元,去年却仅有8342美元。今年上半年由于疫情影响加上俄乌战争,VLCC需求大减,平均日租金也只有1万美元左右。

不过,第三季度随着各地疫情解封,航空与陆运用油量增长,VLCC市场需求明显提高,目前VLCC日租金已经回升到2.33万美元,与成本价2.8-3万美元大幅拉近。

尽管如此,新兴航运船队中的好望角型散货船8月以来运价却一路下滑,对于新兴航运而言,下半年获利能否明显改善,取决于好望角型船运价是否可以迅速止跌回升。

目前,新兴航运船队中运营8艘好望角型船、3艘VLCC、2艘Kamsarmax型散货船以及1艘25万吨级超大型矿砂船(VLOC)。