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转手两艘油轮,三个月获利近2400万美元!这家纯海岬型船东多元化之路“旗开得胜”!

来源:  2022-10-17  我要评论  

导读:

近日,希腊纯海岬型船东Seanergy Maritime Holdings(以下简称“Seanergy”)旗下衍生公司United Maritime Corporation(以下简称“United”)择机卖出了此前7月收购的两艘阿芙拉型油轮,获利近2400万美元。

近日,希腊纯海岬型船东Seanergy Maritime Holdings(以下简称“Seanergy”)旗下衍生公司United Maritime Corporation(以下简称“United”)择机卖出了此前7月收购的两艘阿芙拉型油轮,获利近2400万美元。

10月13日,United在一份官方声明中表示,已与一家无关联的第三方签订了两份独立最终协议,以为6250万美元的价格出售两艘阿芙拉型油轮(2006年建造的M/T Bluesea和M/T Parosea),预计将在2022年第四季度交付给新船东。

交易涉及的两艘阿芙拉型油轮由United于三个月前收购。

根据海运圈聚焦此前报道,7月11日,United与无关联的第三方达成协议,以7,950万美元的价格收购了四艘二手油轮,包括两艘两艘114,000载重吨的阿芙拉型油轮(于2006年韩国知名船厂建造)及两艘109,000载重吨的LR2型成品油轮(于2008年中国知名船厂建造)。

8月11日,United接收了两艘阿芙拉型油轮中的第一艘,并将其更名为“M/T Parosea”轮,投入一个阿芙拉型原油船联营池,由一家领先的国际油轮运营商运营。

据外媒消息,United在这笔“低买高卖”的交易中获利近 2400 万美元。虽然该公司并未在7月公布交易时透露具体每船的收购价格,但VesselsValue数据显示,当时两艘阿芙拉型油轮交易价格分别为1,910 万美元和1,960万美元,合计3870万美元。

在公布出售两艘阿芙拉型油轮的同时,United还宣布已接收两艘中国船厂建造的LR2型成品油轮“Minoansea”轮和“Epanastasea”轮。后者在交付时附有短租合同,日租金约为26,500美元,将于2022年12月到期,而“Minoansea”轮已初步部署在现货市场。

United是纯海岬型船东Seanergy分拆出来的单船公司。6月17日,Seanergy宣布将2005年建造的海岬型散货船“Gloriuship”轮拆分到新成立公司United,并表示后者已申请将其普通股在纳斯达克上市。

在当时的一份声明中Seanergy 表示,新成立的United将采取多元化的业务模式,投资于各个海事领域。“追求多元化的商业模式和更多地接触不同的航运领域,这将进一步提高股东价值。” Seanergy董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis说。

在完成阿芙拉型船的销售后,United的船队将包括2艘油轮和1艘干散货船,总运力为389,778载重吨。


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