关于油轮船东Euronav的未来之争显然远未结束。在官宣Frontline将不按计划进行与这家比利时公司合并的后一周,挪威船王John Fredriksen旗下公司继续收购Euronav的股票。

Fredriksen表示,投资超过7000万美元,根据目前的股票市场价格,其在Euronav的总股份价值超过了6亿美元。

Fredriksen控制的两个实体于1月13日向美国证券交易委员会提交了一份文件,报告称在宣布Frontline不进行自愿换股后的四天里,一直在收购Euronav的股份。其中一个实体以每股约14美元的平均成本额外购买了5,127,000股。

该文件宣称,该股票头寸现在是为“投资目的”持有,而根据美国证券交易委员会的规则,拟议的合并要约已经结束,将股票转为投资。这并不排除该公司采取进一步行动或出售股票。作为收购的结果,该实体现在持有Euronav公司13.5%的股份,加上第二个实体持有的股票,Fredriksen目前共计拥有Euronav旗下20.3%的股份或近4100万股。12月初,这两个实体报告的总持股比例在18%以下。

在Frontline和Euronav的合并无法按计划完成后,人们对Fredriksen后续计划的猜测甚嚣尘上。Fredriksen最初曾表示,随着油轮市场开始新的上升周期和油轮需求增长,将把两家上市公司与一个共同董事会合并,以实现协同效应,而拥有Euronav 25%股份的最大股东Saverys家族反对这一合并,称将阻止全面合并。

对于Euronav的董事会而言,其再次发现自己被两大股东“夹在中间”。在Frontline表示不会继续合并后,Euronav表示,为保护其股东,将考虑仲裁或法律行动,因为前者缺乏一个合法的理由来撕毁合同。同时,Saverys家族呼吁与Euronav董事会进行新的讨论,提议重新审查公司战略及管理。