达飞轮船在亚洲中南美洲ACSA1航线部署2艘15000TEU超大型集装箱船,其中第一艘“CMA CGM Argentina”号于1月15日停靠日本横滨港Honmoku D4码头,是迄今为止靠泊该码头的最大集装箱船。

“CMA CGM Argentina”号从中美洲和南美洲抵达日本,目前是日本最大的定期航线集装箱船,从厄瓜多尔和危地马拉进口新鲜水果,从哥伦比亚和墨西哥进口咖啡和麦芽。达飞轮船ACSA1航线服务每周在D4码头停靠一次,该码头由达飞轮船运营,年吞吐量超过55万TEU,占横滨港吞吐量的15%。

达飞轮船表示,在该航线中部署更大船舶,不仅可容纳更多单程运往横滨的新鲜农产品,更是未来增加来自中美洲与南美洲的入境货物,还使公司具备更多能力促进拉丁美洲与亚洲间的贸易流动。

从横滨出发,“CMA CGM Argentina”号将前往韩国釜山和中国蛇口,以完成ACSA1服务的西行航段。该航线从蛇口出发,东行航线沿途依次停靠蛇口、香港、高雄、宁波、上海、釜山、曼萨尼约(墨西哥)、拉萨罗卡德纳斯(墨西哥)、布埃纳文图拉(哥伦比亚)、卡亚俄(秘鲁)、波索尔哈(厄瓜多)、拉萨罗、曼萨尼约、横滨、釜山、蛇口。

据了解,“CMA CGM Argentina”号由韩国现代三湖重工建造,在2019年交付,该船全长365.98米,宽51米,总吨位149314吨,最大载箱量15074TEU,挂马耳他船旗。

除了“CMA CGM Argentina”号之外,达飞轮船还将在ACSA1航线投入另一艘15000TEU型集装箱船“CMA CGM Zephyr”号,预计将在今年3月停靠横滨港。该船由沪东中华建造,在2021年交付,载箱量15536TEU。