根据国外相关网站报道,总部位于日内瓦的地中海航运(MSC)与中国大陆造船厂舟山长宏国际签署建造10艘液化天然气集装箱船订单,此订单为Neopanamax船(11400 TEU),该公司为每艘船支付约1.2亿美元,这批船舶预计在2025年及2026年交付。

据海运咨询机构Alphaliner资料显示,地中海航运公司已拥有航运业最强劲的订单,包括125艘船,同时该公司也是2022年大型航运公司中的最大扩张者,其船队共增加321500 TEU(增加7.5%)。

Alphaliner指出,MSC在 2022 年超越其2M合作伙伴马士基航运公司(APM―Maersk)成为全球最大的集装箱船航运公司,通过主要收购二手船,其船队运能增加411000 TEU(增加10.7%)。

Alphaliner表示,MSC已订购14艘超大型散货船与22艘新巴拿马型散货船,计划在2023年交付,这些订单包括中国大陆与韩国的造船业者。

据Alphaliner公布,截至1月31日,最新运力资料显示,地中海航运(MSC)总运力达 4630545 TEU(全球占比17.6%),全球排名居冠,总计有721艘船(其中自有船舶426艘、租入船舶295艘),租船占比53.3%。