6月5日,慧洋海运披露5月合并营收新台币16.48亿元(约合人民币3.82亿元),月增5.8%,年减37.61%。营业利益新台币4.78亿元(约合人民币1.11亿元)、年减68.7%,税前盈余新台币3.65亿元(约合人民币0.85亿元)、年减71.97%。

慧洋海运表示,散货船市场自五一假期以来观望气氛浓厚,虽然迈入传统南美谷物旺季,但整体需求仍然疲软,波罗的海干散货运价指数(BDI)尚未有明显反弹。不过,慧洋海运此前已经将部分指数连结船舶,以当时较高的期货运价提前锁定第二季度为固定租金,从而分散市场风险,因此公司5月营收受到市况冲击程度较低,相比4月仍有所增长。

今年前5个月,慧洋海运累计合并营收新台币67.89亿元(约合人民币15.73亿元)、年减36.95%,税前盈余为新台币5.17亿元(约合人民币1.20亿元)、年减90.34%。

展望今年运营,慧洋海运仍维持审慎乐观态度。面对短期市场需求不稳定,慧洋海运将弹性调整指数连结及固定租金比重以应对。中长期来看,环保法规日趋严格加上近年新船订单数量偏低,造成散货船运力供给缺口扩大,慧洋海运多年来稳定投资环保节能新船有望从中获益。

慧洋海运指出,今年该公司将运营目标放在船队汰旧换新,主要处理船龄过高、运营效率较差的老旧船舶,由于二手船在短程、发展中国家港口设施限制下仍有一定市场需求,慧洋至海运今年以来已经陆续出售了5艘旧船。

在新船布局方面,慧洋海运今年也持续采购新船,截至目前共有17艘节能新船正在建造,包括12艘灵便型、3艘巴拿马型和2艘超灵便型,今年预计还有6艘新船将交付运营,其余则将在2024-2026年陆续交付。