美国干散货船东Eagle Bulk(纽约证券交易所:“EGLE”)在8月4日公布2023年第二季度和上半年未经审计的财报。

2023年二季度,Eagle Bulk实现营业收入1.01亿美元,同比减少49.0%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为3547.6万美元,同比减少68.8%;息税前利润(EBIT)为2064.5万美元,同比减少79.1%;净利润1802.6万美元,同比减少80.9%;每基本股净利1.42美元。其船队在二季度日均TCE为14434美元,同比减少53.0%;日均管理成本约为5882美元,同比上涨5.3%。

2023年上半年,Eagle Bulk实现营业收入2.07亿美元,同比减少46.1%;EBITDA为5543.1万美元,同比减少70.2%;EBIT为2586.8万美元,同比减少83.4%;净利润2122.8万美元,同比减少85.6%;每基本股净利1.65美元。其船队在上半年日均TCE为13669美元,同比减少52.6%;日均管理成本约为6141美元,同比上涨7.7%。

对于今年第三季度,Eagle Bulk已经以日平均TCE10900美元锁定约67%营运日收入。

Eagle Bulk首席执行官Gary Vogel表示,由于需求疲软和拥堵的持续缓解,在第二季度干散货市场面临挑战的行业背景下,Eagle Bulk日均TEC达到了14434美元,显著高于BSI。展望未来,今年剩余时间的FFA仍处于期货溢价,反映出随着供需动态的不断增强,市场对租金复苏的持续预期。Eagle Bulk对干散货行业的中期前景保持乐观,特别是考虑到处于历史低位的新造船订单的运力供应基本面。Eagle拥有52艘现代化的船队,绝大部分已安装脱硫塔,拥有1.95亿美元的流动性,处于独特的领先地位,可以继续利用机会为股东创造价值。”

持续更新并扩大船队:卖出25艘,买进33艘

2月份,以每艘3010万美元的价格购买2艘2020年建造的高规格配备脱硫塔的极灵便型散货船,并在二季度交付,并将重新命名为“Halifax Eagle”和“Vancouver Eagle”轮。

利用买卖船市场流动性和船舶价值最近增长的机会,Eagle Bulk又以总计4980万美元(约每艘1660万美元)的价格出售3艘2011年建造的Supramax散货船,“Montauk Eagle”轮、“Newport Eagle”和“Sankaty Eagle”轮。其中前2艘已在二季度交给新船东,“Sankaty Eagle”轮预计在三季度交船。

值得一提的是,Eagle Bulk自六年前启动的船队更新计划以来,总计出售了25艘船舶,与此同时,Eagle Bulk在这六年内总计购买了33艘船舶,持续更新并扩大船队。

Gary Vogel总结道,展望未来,Eagle Bulk对干散货市场的中期前景保持乐观,特别是考虑到处于历史低位的新造船订单运力供应端的基本面。此外,Eagle Bulk拥有52艘现代化的船队,320万载重吨,平均船龄10.0年,其中绝大部分已安装脱硫塔,以及强大的资产负债表和现金流,公司仍然处于为利益相关者创造价值的有利地位。