台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整,目的都是为了抢到人才、留住人才。

据台湾媒体报道,长荣海运、阳明海运日前计划调整员工薪资,将综合市场景气度、物价、通胀水平以及全球性航运业从业者短缺等因素进行考量。

另有熟悉长荣海运的人士透露,长荣海运船员的加薪政策,将根据职务分为不同档次。

其中,船长、大副、轮机长、大管轮等加薪700美元(约合5000元人民币,下同);二副、二管加薪900美元(约合6500元);三副、三管加薪1000美元(约合7200元);厨师加薪300美元(约合2200元);普通船员加薪100～200美元(约合700～1400元)。

据悉,长荣海运计划在2024年1月底公布最终的调薪幅度。此前,同为长荣集团子公司的长荣航空宣布,2024年平均加薪5000元新台币(约合1140元),预计长荣海运也将参考这一水平。

此前,长荣海运已确认发放4倍月薪的2023年年终奖。2020年-2022年的市场繁荣期,长荣海运的年终奖分别为10倍月薪、40倍月薪和45倍月薪。

另据了解,阳明海运也已规划2024年薪资调整政策。

新冠肺炎疫情暴发后,全球航运业一直面临船员短缺的困境,劳资市场已形成卖方市场。台湾船公司在年终奖和薪资方面纷纷做出调整,目的都是为了抢到人才、留住人才。