地中海航运(MSC)正站在另一个增长里程碑的门槛上,该公司将成为自2018年初马士基短暂达到这一高度以来的第一家全球市场份额达到20%的班轮公司。

地中海航运和马士基将于明年结束他们在2M船舶共享协议的10年合作。近年来,这两家公司的增长道路截然不同,地中海航运在新船和二手船市场都积累了创纪录的高吨位,马士基则实施了物流整合战略,船队规模保持在400万至440万标准箱范围内,而地中海航运即将成为历史上第一家突破600万标准箱大关的班轮公司。根据Alphaliner的数据,地中海航运目前的全球市场份额为19.9%。