近日，意大利启动港口系统重大改革，推出新法案，将组建国有港口企业意大利港口股份有限公司（Porti d'Italia Spa），作为意大利港口投资的国家级协调中心。该公司由意大利经济财政部和交通部共同持股，初始资本5亿欧元。

近日，意大利启动港口系统重大改革，推出新法案，将组建国有港口企业意大利港口股份有限公司（Porti d'Italia Spa），作为意大利港口投资的国家级协调中心。该公司由意大利经济财政部和交通部共同持股，初始资本5亿欧元。

2024年，意大利港口共完成货物吞吐量4.81亿吨，同比增长0.7%，集装箱吞吐量1170万TEU，同比增长6.5%。意大利主要海港包括热那亚港、焦亚陶罗港、利沃诺港、那不勒斯港、的里雅斯特港等，其中焦亚陶罗港是意大利第一大集装箱港，去年完成394万TEU；的里雅斯特港是货物吞吐量第一大港，去年完成约6200万吨。

意大利政府的目的是创建一个更高效、更有竞争力的体系，能够吸引私有资本，并加速与欧洲运输走廊的一体化进程，将意大利港口纳入全球物流网络。

由于意大利港口股份有限公司是上市公司，比起现有的港务局，有更大的运营灵活性，该公司旨在将国家层面的协调能力与私营部门的投资能力相结合，创建一个混合治理框架，平衡国家权力与地区港务局的自主权。