海事服务网CNSS获悉，洲际船务集团控股有限公司（以下简称“洲际船务”或“公司”）12月28日发布公告，公司其间接全资附属公司Seacon Shipping于2025年12月26日已与卖方启东象屿海装、卖方代理象屿海装及原买方Continental Aurora Shipinvest（“CAS”）签订合同更替协议，以零对价从CAS接手六份造船合同，承担了以总计1.986亿美元购买六艘船舶的全部权利和义务。

根据公告，这六艘船为63,800载重吨的散货船，单艘价值为3310万美元，预计在2027年1月30日至2027年11月30日期间分批交付。

更替完成后，除协议约定的修订外，原造船合同继续完全有效。同时，洲际船务安排了融资租赁架构——Seacon Shipping与六家承租人（均为公司间接全资附属公司）分别同六位相关船东订立融资租赁安排。根据该等安排，Seacon Shipping同意依据相应协议备忘录向各船东出售指定船舶，每艘船舶对价为28,135,000美元；各船东同意根据相关光船租赁合同，将相应船舶出租给对应的承租人。

六家船东分别是海洋之雷航运有限公司、海洋之帆航运有限公司、海洋天马航运有限公司、海洋天心航运有限公司、海洋之地航运有限公司及海洋之空航运有限公司。

洲际船务对此表示，公司历来通过多项融资租赁安排为收购控制船舶提供资金。融资租赁安排使本集团能够获得收购船舶所需的融资，这符合公司现行战略，即通过逐步淘汰旧式控制船舶并替换为新式船舶，以优化船队并扩大控制船队规模。董事会认为，通过船队优化，洲际船务能够提升在海运行业的竞争力，并更好地满足市场对其航运服务的需求。

上周三（12月24日），洲际船务发布公告表示，通过其三家全资子公司，以光船租赁方式，租入三艘在建的大型散货船（约40,400载重吨），租期长达15年（180个月），并确认约8,660万美元的使用权资产。此外，公司还将六艘多用途干货船（5,200载重吨）的建造合同，从原本的全资子公司Seacon Shipping Pte. Ltd.，更替给了目标公司（中集鑫德租赁）旗下的六家德国全资附属公司，代价约为1,230万美元。

洲际船务在上市后，积极利用国际资本力量，采取轻重资产相结合的模式，扩大控制船队及租入船队的规模。截至2025年6月30日的六个月内，公司通过接收5艘新船、7艘二手船，光租1艘船舶，并投资1艘船舶，共新增运力226,243载重吨，运力同比增长2.1%。同时，洲际船务正在持续拓展船队覆盖范围。截至2025年6月30日，预计在2025年下半年至2028年初，公司将陆续新增39艘船舶，包括15艘散货船、15艘化学品船、6艘MR成品油轮、2艘LND加注船及1艘集装箱船，综合运力预计将额外增加1,081,900载重吨。