韩国泛洋海运（Pan Ocean）正从一家本土船东手中收购10艘超大型油轮（VLCC），加快推进其在大型油轮市场的布局。

图源：Pan Ocean

据韩国媒体报道，韩国最大私募股权公司Hahn & Company于2月11日宣布，已决定将其投资组合公司SK Shipping旗下的10艘VLCC出售给泛洋海运，交易金额约9737亿韩元（约合7.151亿美元），全部船舶预计最晚于2027年4月交付完毕。

据了解，此次出售的10艘船舶均根据与韩国国内主要货主签署的长期货物运输合同投入运营，相关合同也将一并转移至泛洋海运。据披露，这批油轮目前均服务于与韩国国内大型企业签署的原油长期运输合约。

泛洋海运表示，收购这10艘VLCC，将“引入附有主要货主长期运输合约的船舶，增强公司在液散货板块的竞争力，并提供稳定的收入基础”。该公司目前运营着由115艘船舶组成的多元化船队，包括2艘VLCC、14艘超大型矿砂船、7艘LNG运输船、MR型油轮及干散货船等。

在新造船方面，泛洋海运在日本和韩国的船厂共有12艘在建船舶，其中包括2艘VLCC、5艘MR型油轮，其余为超灵便型散货船。

SK Shipping则计划将本次交易所获的近1万亿韩元资金用于培育新的增长动能。

此次资产出售对SK Shipping标志着其业务转型的一个重要里程碑。2018年，Hahn & Company以约10亿美元收购了该航运企业逾83%的流通股，取得其控制权。

自2023年以来，Hahn & Company一直寻求出售SK Shipping的船队。2025年，该投资公司曾与韩新海运（HMM）就出售SK Shipping旗下除液化天然气（LNG）运输部门以外的油轮业务进行磋商，但谈判最终未能达成。

Hahn & Company强调，针对SK Shipping的战略核心是推动其从对运价波动高度敏感的板块，向更为稳健的业务模式转型。

除此次出售的油轮所附长期原油运输合约外，SK Shipping旗下还拥有LNG运输船及干散货船。公司已与卡塔尔能源公司、马来西亚国家石油公司以及多家优质国内外货主建立了合作关系。自1994年进军LNG运输领域以来，据报其目前运营的船队规模约30艘，是韩国领先的油轮及干散货运输运营商。