海事服务网CNSS获悉，Eastern Pacific Shipping（EPS）正加速重返超大型油轮（VLCC）市场的步伐，近日在恒力重工追加订造两艘新造船，进一步扩大其在原油运输领域的布局。

据悉，恒力重工新承接了5艘30.6万载重吨VLCC订单，其中两艘归属于以色列船王Idan Ofer旗下的EPS。加上此次订单，EPS在该船厂订造的VLCC总数已达到10艘，凸显了其重返该板块的坚定决心。

此次增订是EPS VLCC扩张战略的延续。2025年，在历经七年的空白期后，EPS首次重返VLCC市场，在恒力重工订造了6艘30.6万载重吨VLCC。这批订单标志着该公司自2018年报废“Maritime Jewel”轮（建于2000年）以来，再次涉足VLCC新造船项目。

此举折射出EPS重构原油运输业务版图的战略意图。此前数年，该公司主要聚焦于阿芙拉型（Aframax）和苏伊士型（Suezmax）油轮，近年来又在MR型成品油轮领域持续扩张。通过批量订造VLCC，EPS正在重新平衡其油轮船队结构，加大对原油运输市场的风险敞口。