戴安娜航运公司（Diana Shipping）近日向同行干散货航运企业Genco Shipping & Trading提出了经过优化的收购方案，新方案不仅大幅提高了现金收购金额，还引入了战略合作伙伴Star Bulk。

根据3月6日披露的最新提案，这项全现金收购报价较Genco去年股价溢价31%，并获得了由多家国际主要金融机构组成的财团所提供的全额融资承诺。

早在2025年11月，戴安娜航运就曾启动合并计划，当时提出的收购价为每股20.60美元。该公司当时强调，干散货板块正处于周期中的有利时机，并透露已在公开市场购入了Genco超过14%的股份。按照原计划，合并后的船队规模可达80艘船舶，总运力达900万载重吨。

在新修订的方案中，戴安娜航运将每股收购价格提升至23.50美元。更为关键的是，该公司与Star Bulk达成了合作协议——在戴安娜航运完成对Genco的整体收购后，Star Bulk将出资4.705亿美元，收购Genco船队中的16艘船舶。Genco目前（在完成一项待定的收购后）拥有45艘船舶，总运力约500万载重吨。

针对市场关注的融资问题，戴安娜航运明确表示，新报价已获得14.33亿美元的完全承诺融资支持。这笔融资由DNB银行和挪威银行（Nordea）牵头安排，法国巴黎银行（BNP Paribas）、渣打银行（Standard Chartered）、德意志银行（Deutsche Bank）和丹麦银行（Danske Bank）均已参与其中。

戴安娜航运呼吁Genco董事会“立即并真诚地”展开谈判，以推动达成最终协议。该公司此前曾多次表示，Genco董事会一直拒绝进行建设性沟通。约两个月前，戴安娜航运还发起了代理权争夺战，试图通过改组董事会来推进收购计划。此次提高报价，无疑将进一步加大施压力度。

Genco方面此前一直坚称，戴安娜航运的报价低估了公司价值，并对融资可行性提出质疑。该公司甚至暗示，自己拥有更稳健的资产负债表，理论上应由Genco来收购戴安娜航运。针对最新提案，Genco于3月6日发布简短声明，确认已收到戴安娜航运的“修订后的、不具约束力的意向性提案”。董事会表示，将在彻底审查新提案后再作进一步评论，此前曾对先前的提案进行过详细评估。