受中东地区地缘政治紧张局势持续升级影响，达飞轮船（CMA CGM）、海洋网联船务（ONE）、马士基及赫伯罗特（HPL）再度相继发布燃油附加费调整公告。

达飞轮船（CMA CGM）17日公告称，公司此前3月16日起生效的紧急燃油附加费（EFS）标准将进行调整，调整后的新标准自3月27日起执行，具体如下：

与此同时，ONE也在17日发布公告，为确保货物运输的完整性并维持公司服务网络的稳定性，ONE决定对承运人陆运运输开征紧急内陆燃油附加费（IFP）。该附加费将按陆运费率的百分比进行计算，并适用于所有贸易航线。

生效日期：

非美国联邦海事委员会（FMC）监管贸易：2026年3月23日

FMC监管贸易（美国、美属萨摩亚、波多黎各、关岛、塞班岛、夏威夷）及加拿大：2026年4月16日

各国及相应运输模式的具体内陆燃油附加费费率，参见下表：

3月17日，马士基发布最新应急附加费（ECS）上调公告，涉及印度次大陆至北欧（E3W）和地中海（E4W）及印度次大陆和巴基斯坦至西非（W2MW）三大航线。新费率自2026年4月1日（PCD）起生效。

赫伯罗特于同日宣布，将上调部分航线的船用燃料回收费（MFR）。具体调整如下：

对于受美国联邦海事委员会（FMC）监管的所有航线，2026年二季度的MFR标准将于2026年4月10日起上调；

对于其他航线，2026年一季度的MFR标准将于2026年3月23日至3月31日期间上调；2026年第二季度的MFR标准将于2026年4月1日起上调。

本次MFR上调适用于中国大陆及台湾地区（中国的省份）出运的出口货物，以及台湾地区（中国的省份）进口的货物。香港地区和澳门地区不在此次调整范围内。