航运界网消息，备受业界关注Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）与戴安娜航运（Diana Shipping ）的收购大戏持续升温，双方目前争执的核心是股东年会的时间安排。

简言之，对于航运业而言，收购类“八卦”传闻无疑是一个有趣、并受欢迎的话题。根据航运界网的跟踪报道，最新的爆发点是Genco提交了2026年股东年会的初步材料，敦促股东支持其现有的董事会。Genco表示，其现任董事已经实现了“卓越的回报”，并指称戴安娜航运正试图夺取Genco董事会的控制权，以推进其低价收购Genco的意图。

4月24日，戴安娜航运反击称，指责Genco故意遗漏了年度股东大会日期，呼吁Genco董事会立即宣布2026年股东年会的日期。

戴安娜航运首席执行官Semiramis Paliou表示，“在没有宣布会议日期或记录日期的情况下提交委托书不是文书错误，而是一种策略。Genco董事会正在系统地操纵每一种可用的工具，通过推迟股东对Genco未来发表意见的时刻来进一步巩固自己。”

这一争执意味着持续数月的收购战即将进入新阶段。戴安娜航运已向Genco提出现金收购要约，并正在推动董事会改组以推进其提议，而John Wobensmith领导的Genco一再拒绝收购要约，称其低估了公司价值，并使股东面临执行风险。

简言之，最初的估值争执到现在已经演变成一场围绕公司治理、股东价值和战略方面的全面代理权争夺战。戴安娜航运采取了更激进攻击路线，Genco则采取了稳守反击的策略，这意味着双方都不会退缩。

与此同时，目前干散货市场基本面坚实，无认是业界，还是双方都对“合并”持开放或欢迎态度。分析师表示，目前，关键问题是Genco股东何时以及在什么条件下可以投票表决。这一博弈的结果不仅会影响所有权，还会影响战略，包括船队更新、股息和资本配置。