近期，由于印度疫情爆发，航运业疫情防控面临新一波压力和挑战，船上和港口要严格做好疫情防控，切勿有侥幸心理，稍不留心，病毒就会伺机入侵。

为了更好保护中国船员，１１个港口拟为中国船员提供“一针式”新冠疫苗！

相较于其他国家／地区，中国船员的疫苗可获得性明显具有优势，这也为中国船员在国际市场上带来了竞争优势。

而为了进一步促进和加速中国船员的疫苗接种，中国船东协会正在向交通运输部和国家卫生健康委员会申请使用“一针式”疫苗。

据悉，该疫苗拟在以下１１个港口提供，包括：大连港、天津港、青岛港、连云港港、上海港、宁波港、厦门港、北部湾港、深圳港、广州港和海南的杨浦港。

近期船上疫情形势严峻，接连有两艘船舶爆发疫情。

一船员症状危急，船竟私自跑了！

５月１３日，一艘集装箱船在从马来西亚巴生港航行前往中国深圳的途中，航行至越南中部的归仁港口附近时，船长向越南方面请求立即提供医疗援助，称船上１名船员处于“危急”状态，情况紧急，另外３名船员也有较重症状，并且其他所有船员都出现了症状。

船长请求就近停靠归仁港，接受紧急治疗。

经越南方面批准，这艘集装箱船改航驶往越南中部的归仁港。

至５月１６日，该轮一直在越南归仁港港区内漂航，没有锚泊或靠泊。

而根据最新消息，这艘船于５月１７日在未向越南当局报告的情况下私自离开，并一度关闭了ＡＩＳ设备。

根据当前的跟踪数据显示，这艘船已行驶至台湾海峡。

全船２１名船员，１７名阳性！

而几乎同时，另一艘船也爆发了疫情，并且一名菲律宾船员因此死亡，船上共２１名船员。

事发挪威纳尔维克（Ｎａｒｖｉｋ）港，一艘散货船上的一名菲律宾船员死亡，后经挪威当局检测，这名死亡的船员呈新冠阳性。

随后对全船剩余２０名船员进行新冠病毒检测，结果又１６名船员被确认为阳性。

据悉，该船悬挂菲律宾船旗，于５月５日从鹿特丹抵达挪威纳尔维克，因为船上爆发疫情，被滞留港口，根据最新信息，该散货船目前仍停靠在纳尔维克（Ｎａｒｖｉｋ）港。

为海员接种疫苗，远比船期延误、更改航线或船员换班成本低！

频频爆出的船员确诊事件，对于航运业的各方都会造成冲击和威胁：对于航运业来说，危机航运业的正常运转及全世界物流链的供应保障；对于船员来说，危机个人生命健康；对于船公司来说，一旦爆发疫情，各种额外的高昂费用成本随之而来。

于是业界纷纷喊话船东／船公司和船员劳务机构：为海员接种疫苗，远比船期延误、更改航线或船员换班成本低！

　“船员需要尽快通过接种疫苗获得保护，以促进他们跨国界进行安全运输，船公司要算好一笔账，和船员确诊进行换班、偏离航线紧急求援，以及被扣留延期的高昂费用相比，为船员接种疫苗的费用成本低多了。”一位业界人士说。

船员接种疫苗逐渐有了突破口

✦我们看到，美国、澳大利亚等国家／地区的一些港口，开始面向到港的外籍船员接种疫苗，给船公司和船员带来了些许希望。全球航运巨头马士基就宣布通过加入美国港口的船员疫苗接种计划，为其旗下的船员陆续接种疫苗。

✦荷兰也宣布从６月中旬开始，由荷兰皇家船东协会（ＫＶＮＲ）启动针对海员的Ｃｏｖｉｄ－１９疫苗接种计划。所有荷兰船旗下或在荷兰公司管理下的船舶上工作的船员，都有资格接种疫苗。

✦云顶梦幻游轮公司方面也报告称，其已经与中国台湾有关部门达成协议，云顶梦幻游轮船上人员和岸上工作人员开始在台湾基隆医院接受第一剂ＣＯＶＩＤ－１９疫苗。

✦ＩｎｔｅｒＭａｎａｇｅｒ也已达成一项协议，为全球海员购买１００万剂强生一次性注射疫苗，目前仍在寻找可以合作的政府机构，以获取采购资质。

皇家加勒比邮轮高级船员和普通船员最近在美国进行了疫苗接种

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