“中粮亚龙湾杯”环海南岛国际大帆船赛今天展开了第一分赛段：海口——洋浦赛段的角逐。从今天上午9点半开赛，一直到现在，17艘大帆船还在航行中，预计最后一只船要明天夜凌晨2点左右才到达洋浦港。

　　风力不够 比赛被迫改起航点

　　在昨天首日进行的海口场地赛中，瓦萨湖溪号、瀚盛号和蓝鲸号获得休闲组前三名，亚派号、万科浪奇号和魅力号获得专业组前三名。但面对今天的风力，开赛前，连昨天这些领头羊也犯愁了。

　　出发前，亚派号船长在采访中就提到了，因为今天风力比较小，不利于帆船的航行，所以可能要走到外海才能比，而比赛也正如他所料。

　　9点起航时，由于风力不足，帆船靠动力向洋浦航行了半小时后，9点半开始正式靠风力比赛，在记者截稿时，17艘大帆船还在航行中。

　　去年环岛大帆船赛的冠军中远南方号的船员，基本上是今年新浪号的选手，但目前新浪号，未与其他船拉开距离，暂时领先的是亚派号，该船大部分船员都属于80后。跑在第二的是魅力号，这是今年新购船只，船长为菲律宾人。

　　大帆赛首次向西“取经”为全面环岛准备

　　今年大帆船首次环海南西海岸航行，较之海南东海岸，西海岸条件更为复杂，对于船只和船员都是一大考验。

　　环岛大帆船赛总裁判长朱新建告诉记者；海南西线风力并不是太好，沿途也有渔网、浅滩比较多，虽然裁判们在海图上也了解过，但是具体没去跑过，这次比赛尝试一下，争取摸清海域情况，为明年后年的整个全环做好准备。

　　帆船比赛特殊性：第一个到达终点未必是冠军

　　和其他体育项目不同，帆船赛因为参赛的船只自身条件有高有低，为了保证比赛的公平性，在专业组比赛中，成绩有一个统一的计算公式，它根据船的重量、长度，船的年份，帆的面积计算出一个数值，也就是专业人士所称的“修正值数”，船越大，越重，越新，这个值就越高，比赛实际用时要和这个数值结合进行折合才是

　　参赛船只最后的成绩。所以第一个到达终点的未必是冠军。