凡是仔细研读过崭新出炉的《第七届（2016）城市俱乐部国际帆船赛(CCOR)竞赛规程》，便不难发现，规则1.4的条目中写着：公开级将执行《世界帆联——大帆船国际比赛经验让分制》。

由此可见，本届CCOR赛事公开级别的比赛，又引入了全新的计分制度。往年采用的ORC大帆船竞赛让分制悄然“退休”，随之而来的是全新的“经验让分制”，也称“WS帆船经验系数法”。“WS”即World Sailing的缩写，是“世界帆联”之意。

那么，该种计分方法究竟有怎样的好处？每条船的成绩又是如何产生的呢？且听小编为你一一道来。

第一轮比赛时，船只的让分可以通过组委会根据对船只性能的判断通过任意方法进行分配，基数是1。速度快的船让分可以高于1，速度稍慢的可以小于1。但让分的范围最高不能高于1.2，最少不能少于0.8。比赛结束时，用航行时间乘以让分，得出的“修正时间”，是每条船参加排名的最终标准。本届CCOR公开组，组委会拟按本船往年的ORC系数，该船出厂时的ORC系数，同级别船的ORC系数，IRC系数或者任意给定的系数带入计算第一轮成绩。

某船参加今年CCOR公开组的最后一轮系数将成为她明年比赛的首轮系数，简称CCPN系数。

接下来，在下一轮比赛进行之前，组织者要根据一系列规定的算法，计算出新的让分。如此循环往复，直到最后一轮比赛结束。也就是说，除第一轮外，每条船每一轮的“让分”都是随着比赛的进程不断变动的。

免去繁琐的、费时费力的丈量程序，WS帆船经验系数法所带来的便利是其他让分方法所无法企及的。接纳不同设计与排水量的龙骨帆船，来一场想比就比的帆船赛，再也不是多么困难的事情。本届CCOR赛事公开级别的比赛也将作为该种计分方法的重要测试，为世界帆联提供宝贵的实践经验。