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淡水河谷透视之三:三大神话,三大谎言

来源:中国海事服务网  2013-11-05  我要评论  

导读:

质疑淡水河谷的神话为打造40万吨船,淡水河谷创造了三大神话。一是40万吨超大型铁矿船可降低30%的运输成本;另一个是减少碳排放35%;第三个...

质疑淡水河谷的神话

为打造40万吨船,淡水河谷创造了三大神话。一是40万吨超大型铁矿船可降低30%的运输成本;另一个是减少碳排放35%;第三个是丰厚的利润使中国受益。

神话之一是巴西淡水河谷以节能减排35%圣化40万吨超大型铁矿船,以达到蛊惑人心的作用。40万吨的超大型铁矿船单程满载,回程空放,比较40万吨吨海里碳排放量与20万吨的海岬型吨海里排放量,40万吨船型没有任何优越性,二者的排放量没有任何区别,圣化40万吨船舶完全是别用用心。

神话之二是巴西淡水河谷以节省运费30%圣化40万吨超大型铁矿船。淡水河谷的40万吨超大型铁矿船与现在流行的20万吨船相比,不比20万吨船更经济,运费节省纯属无稽之谈,因为40万吨船边际成本不是位于微笑曲线的底部,而是攀升到了右侧顶部。船舶不是越大越有生产力,也不是越大越能节能减排。在40万吨和10万、20万吨、30万吨级船舶的比较中,20万吨的海岬型是最优化的船型。

神话之三是巴西淡水河谷以中国受益于淡水河谷的大船计划圣化40万吨超大型铁矿船。淡水河谷口蜜腹剑,大肆对中国的媒体宣扬大船可以降低中国钢铁业的成本,而事实完全相反。仅以2009年的分配状况为例,总计306.65亿美元,巴西自己拿到了236.25亿美元,加拿大28.76亿元,美国11.96亿美元,澳大利亚22.68亿美元,欧洲4.04亿美元,非洲1.22亿美元,中国则一无所获。需要特别指出的是,中国贡献给淡水河谷的收益占了33%,而美国贡献给淡水河谷的仅有2.8%。

三大神话,三大谎言。三大神话就是巴西淡水河谷对中国人涨价的神话;三大谎言就是给欧美分红的真实谎言。谎言的出笼完全是建立在垄断的、不公平的竞争基础之上,没有新技术和科技进步带来的任何成分。

信息不对称

淡水河谷的神话和谎言是建立在信息不对称的基础之上的。打开巴西淡水河谷的中文版官方网站,找到想要了解的淡水河谷(Vale),资料少而又少。仅有的资料还严重的不完整。比如查看《淡水河谷2010年可持续发展报告》,这是巴西淡水河谷对外公布的公开信息,但在中文网站上得到的只是20页的简单的不能简单的图片报告。打开英文的官网,《淡水河谷2010年可持续发展报告 VALE 2010 SUSTAINABILITY REPORT》有137页之多,包含了给股东的财务信息和经营状况的报告。严重的信息不对称。不知巴西淡水河谷为什么要这样对待中国的消费者?为什么有意识屏蔽其财务信息和经营信息?淡水河谷不给我们中国人一个详细的信息环境难以以任何理由和借口自圆其说。

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