图：超大型油轮“海上巨人”号（又名“亚勒维京”号）船锚交接，香港海事博物馆总监戴伟思（左一），董事局主席何安达（左二），挪威工业与贸易大臣特隆得.吉斯克（左三）和前船东董建成（右）出席交接仪式

    曾经由船王董浩云所拥有，广为港人及航运业界所认识的超大型油轮“海上巨人”号（后由新任挪威船东改名为“亚勒维京”号），船上36吨重巨型船锚由挪威船东赠送给香港海事博物馆作馆藏纪念。香港海事博物馆已决定将船锚安放在后年落成的中环8号码头新馆前，作为永久标志纪念，供港人及游客参观。

    这个与香港航运业界有著一段深厚情意的船锚，在它依附的船体生命终结时又回到香港。挪威政府获悉该国船东要“物归原主”后，赞助拥有当时“亚勒维京”号的挪威船东送出，受到香港特区政府重视，双方有关官员与行内著名船东和海博馆委员，昨日出席在赤柱香港海事博物馆交接仪式。挪威工业与贸易大臣特隆得.吉斯克专程来港，代表政府向香港海事博物馆董事局主席何安达象征性赠予船锚，前船东董氏家族由董建成代表，回赠船锚模型。香港海事处处长谭百乐也出席仪式。

    预计2010年6月11日抵港

    根据博物馆相关负责人介绍，由于该艘巨船由印度的拆船商购买，船体已拆解，主锚实体现仍在印度装载，预计于6月11日抵达本港。

    据博物馆馆长左丽珍表示，船锚是博物馆的典型标志性部件，全球不少著名的海事博物馆都喜欢用船锚来作摆设，来表明博物馆的性质和风格，因此有“镇馆之宝”的含义，参观者一见便不言而喻，标志风格相当强烈。

    已知香港海事博物馆的搬迁计划已初步获得特区政府的准许，计划后年搬去中环海傍8号码头，展馆面积将是赤柱博物馆的五倍，届时馆藏布置也会焕然一新，藏品将有更多空间陈列，供游人参观。而“海上巨人”号船锚将摆设在新馆外作永久纪念，让更多人了解船锚与香港的一段“海上情”，也同时纪念百年来香港海员及港口工作者对香港的繁荣作出的贡献。

    香港海事博物馆将为该船锚设立一个占地30平方米的碑座，高8米的巨型船锚无疑会为新海事博物馆增添光彩。新馆的展馆数量将由目前的2个增加到超过10个，占2层半楼面。展馆设计有船舱元素，东面上层甲板设四个历史展馆，其中包括中国海海盗和香港近代港口主题馆；公众观景层设海上安全、水上消闲活动展厅等展馆。此外，还有屋顶观景层，海上通讯设备等展厅。博物馆总监戴伟思表示，希望新馆的客流量将增长，达到现在的3至4倍。

    保持两项世界纪录

    “海上巨人”号（又名“亚勒维京”号），于1981年在日本横须贺港下水，期间风雨经历了35年。今年年初在印度拆卸，她一直保持著两项世界纪录，全船长458.45米，不但超出世界最大集装箱船、马士基航运的“爱玛·马士基”号60多米，比中环国金二期大厦还要高20米。

    此次，挪威政府赞助将主锚运回香港。特隆得.吉斯克说：“我希望船锚将成为香港作为重要港口和海运中心地位的一个象征，并继续见证香港和挪威在海事产业的合作。”去年香港是挪威在亚洲地区的第8大贸易伙伴，双方的贸易达3.84亿克朗。