1月6日晚，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，“桑吉”轮起火燃烧一周后，于1月14日12时左右突然发生爆燃，全船剧烈燃烧后沉没。

新京报记者昨日从国家海洋局了解到，“桑吉”轮沉没前后，大量油污在其周边海面燃烧至昨日熄灭，并在火海周边形成约58平方公里油污带，海洋生态环境受到一定影响。

油船被撞燃烧一周后沉没

据了解，1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处相撞，“桑吉”轮持续燃烧。

根据上海海上搜救中心发布的消息，1月14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25°左右，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右。13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。

此外，根据交通运输局消息，1月13日，上海打捞局4名救助人员登上“桑吉”轮，发现并带回两具遇难船员遗体，并带回了船舶“黑匣子”。根据上海海事局公布的信息，“桑吉”轮载有大约13.6万吨凝析油。

国家海洋局：海面大火已熄灭

“桑吉”船整体沉没后，目前，海上油污继续燃烧。新京报记者昨日从国家海洋局了解到，当天10时海面大火熄灭。

据介绍，沉船海域发现约58平方公里油污带，现场监测个别区域水样石油类物质浓度达1261μg/L，为劣四类海水水质。溢油对事故海域生态环境的影响有待进一步监测评估。

昨日，国家海洋局海警2901、2146船和海监3837飞机继续在现场监视监测，积极开展应对事故工作。国家海洋局通报称，大量油污在周边海面燃烧，海洋生态环境受到一定影响。

国家海洋局表示，将针对沉船溢油持续在现场开展空-海立体监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，做好事发海域生态环境状况影响评估工作。

目前，溢油对事故海域生态环境的影响有待进一步监测评估。经现场观测，事故海域预计未来24小时风向为东到东南转南到东南，风力4-5级。受风场和表层海流影响，油污将向偏北方向扩散。