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这份油轮装卸事故案例,果断收好!

来源:宁波海事  2018-05-11  我要评论  

导读:

油轮以运输原油或石油产品为主,而这类物质具有易挥发性、易燃易爆性、膨胀性、带电性、流动性大等特点,因此在装卸作业过程中需特别注意!今天,小编就通过两则事故案例分析和一系列的违规操作来和大家谈一谈如何确保油轮装卸安全。

油轮以运输原油或石油产品为主,而这类物质具有易挥发性、易燃易爆性、膨胀性、带电性、流动性大等特点,因此在装卸作业过程中需特别注意!今天,小编就通过两则事故案例分析和一系列的违规操作来和大家谈一谈如何确保油轮装卸安全。

事故案例分析

01 预控措施不到位

2014年8月29日2255时,某轮在大榭某码头遭雷击,造成右2舱高速透气阀(P/V阀)处起火,船舶立即采取应急措施,及时扑灭了明火,损失轻微。

 邮轮装卸事故 

事故原因及存在问题:

雷暴预警预控措施落实不到位;

船员对设备功能了解不够;

船员对设备维护不到位;

船员对雷暴天气的危害认识不足。

安全管理建议:

1、航运公司对雷暴天气的防火防爆相关设备和预防措施进行梳理,完善相关体系文件和规章制度,明确设备检查要求,细化预防措施;

2、船舶加强防爆知识和船上防爆设备应用的培训,航运公司也要在重点时段强化此项工作落实的监督。

操作、管理不当

02 2017年5月25日凌晨某轮在某码头装货过程中进行船用燃料油转驳,因疏忽未及时监控燃油舱内液位,导致燃料油从左燃油重油舱透气管冒出,约5-10公斤燃料油从透气管围壁和艉楼甲板溢出入海。

邮轮装卸事故

事故原因及存在问题:

1 作为负责燃料油转驳的二管轮,没有按原订计划操作,也没有按公司体系文件要求在操作过程中实时监控舱内液位,导致冒舱;

2 船长在发现冒舱后,对已冒舱至甲板的污油可能溢出舷外的风险估计不足,采取清污措施不力,导致少量污油从舷边溢流入海。

安全管理建议:

1、码头和船舶加强装卸货期间的其他操作的监控和管理;

2、船舶加强值班的安排,防止疲劳作业;

3、强化溢油应急训练和演习,加强应急处置的意识和能力。

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