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吴淞口沉船事故已致5人遇难,专家:洋流增大搜救难度

来源:澎湃新闻网  2018-07-17  我要评论  

导读:

7月15日凌晨1时许,上海吴淞口附近海域,“顺强2”轮与“永安轮”发生碰撞,造成“顺强2”轮沉没,船上13人落水。截至16日下午5时,3人获救,5人确认遇难。目前救援工作仍在继续,有关专家表示,沉船的原因有待调查,同时吴淞口海域洋流情况增加了搜救难度。

事发后,上海海上搜救中心组织力量对沉船进行打捞。上海海事局供图

7月15日凌晨1时许,上海吴淞口附近海域,“顺强2”轮与“永安轮”发生碰撞,造成“顺强2”轮沉没,船上13人落水。截至16日下午5时,3人获救,5人确认遇难。目前救援工作仍在继续,有关专家表示,沉船的原因有待调查,同时吴淞口海域洋流情况增加了搜救难度。

据悉,由于事发时是深夜,因此当时可能有人在舱内熟睡,是否有人被困尚不能确定,给搜救任务带来了极大困难。截至16日下午5时,潜水员共计实施下水探摸13人次。

上海海事大学商船学院院长肖英杰介绍说,由于吴淞口水深十几米,水下能见度极差,对于舱内的事物,潜水员只能靠两只手缓慢排摸失踪人员。

“洋流中沉没的船只像是地震中的房子,潜水员的下潜受水流流速、涌浪和水温条件影响极大,搜救风险极高。”肖英杰说。

如果失踪人员不在船舱内,而是落水随海水漂流,如何确定位置是最大的难题。肖英杰分析,和其他水域单向洋流的情况不一样,吴淞口海域洋流流向虽然总体上是往外的,但会出现短时间的回流,造成了落水人员漂流的不确定性,因此在推测漂流轨迹时必须综合考虑。此外该海域来往船只众多,要在保证航行正常的情况下进行搜救,使得搜寻任务难度倍增。

事实上,这不是吴淞口海域第一次发生悲剧。今年1月初,载有5000吨钢材的“长平”轮与锚泊散货船“鑫旺138”轮发生碰撞,在上海吴淞口锚地沉没,造成2人遇难,8名船员失踪。“沉船的因素非常复杂,未经调查还不能断言。”肖英杰表示,上海港船舶流量大,增加了碰撞的几率,此外驾驶人员的操作失误、船舶管理等都可能是意外事故发生的原因。专家表示,要想避免此类悲剧发生,从技术到管理要做的还有很多。

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