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与时间赛跑的生命大搜救——吴淞口“顺强2轮”现场救援纪实

来源:中国水运网  2018-07-19  我要评论  

导读:

7月17日晚,江风拂面,在吴淞口附近,“顺强2轮”沉船附近东南风6-7级,浪高1.5米,救援难度较大,沉船现场救援船舶的探照灯将吴淞口映照的灯火通明。截至今日下午5点,已有5具遇难者被捞起

7月17日晚,江风拂面,在吴淞口附近,“顺强2轮”沉船附近东南风6-7级,浪高1.5米,救援难度较大,沉船现场救援船舶的探照灯将吴淞口映照的灯火通明。截至今日下午5点,已有5具遇难者被捞起,早些时间获救的3名员工也被安排在宾馆休息,状态正常,目前,“永安轮”已经停靠在锚地,船员也在接受调查。

记者在救援现场看到,参与救援的勇士们依旧奋战在吴淞口救援一线,截至目前,他们已经奋战了2天,潜水员在浑浊的江水中反复下潜,势要完成不放弃最后一丝希望的庄严使命;海事队员24小时驻守在事故现场,积极参与救援。。。

联合行动

第一时间赶赴搜救现场

7月15日凌晨,载有3000吨钢材和13名船员的轮船“顺强2”轮与“永安轮”在上海吴淞口64号灯浮附近水域发生碰撞。事发后3人获救,10人失踪。

事故发生后,交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏、副部长何建中,上海市政府副市长时光辉分别作出指示批示,对搜救工作提出要求。以救人为第一原则,集中一切力量救援生还者,不放弃一丝希望。

时间就是生命。上海海上搜救中心接报船只碰撞报警后,高度重视,迅速落实,全力以赴组织人员搜救。中心协调上海海事局“海巡01014”等10艘海巡艇前往搜救,联系2艘拖轮、2艘打捞船前往现场,播发航行警告,推测落水人员漂流轨迹,协调东海救助局、上海海警、中国海警局东海分局、上海渔政等单位派部门近30艘船艇参与搜救,吴淞VTS中心继续加强信息广播,提醒过往船舶注意搜寻失踪人员。。。。

当天清晨05:23时,救助直升机B7361起飞前往现场搜救,08:20时降落。05:30时,沉船现场已设置AIS虚拟航标。09:30时,航标船“海巡167”轮离外高桥码头前往沉船水域设置沉船标。

浑水探摸

不放弃一丝希望

15日09:55时,东海救助局潜水员抵现场,开始进行水下探摸。打捞船潜水员对沉船整体进行探摸,发现左右两舷第二舱前舱壁处船体断裂,1230时出水,未发现失踪人员。1026时,救助直升机B7361再次起飞前往现场搜救,1256时降落,未发现失踪人员。1540时,潜水员再次下水,完成对沉船驾驶台部位探摸并开始对生活区进行探摸,1703时出水,未发现失踪人员,打捞出水1块舱盖板。

快点,快点,再快点……潜水员们奋力向深水区游去,气泡很快消失在江面上,只剩投射在江水上泛白的灯光。下潜,下潜,再下潜……安全绳迅速地沉入水下。根据潜水员下水的排摸情况,他们发现“顺强2”轮5个房间中有4个房间门是锁着的,只有1个开着,但是在驾驶舱和开着的房间都没有发现失踪人员。

16日凌晨3点多,潜水员再次展开新一轮水下探摸,范围包括沉没船只的驾驶舱和一层甲板。潜水队伍将分成两组,重点搜索下层船舱,并打捞358件钢材货物,为打捞沉船做好准备。船体状态已基本探明,右侧有三米裂缝,左侧几乎全部断裂。由于目前正处于潮汛期,对潜水搜救打捞作业将产生较大影响,同时吴淞口海域洋流情况增加了搜救难度。

“由于吴淞口水深十几米,水下能见度极差,对于舱内的事物,潜水员只能靠两只手缓慢排摸失踪人员。洋流中沉没的船只像是地震中的房子,潜水员的下潜受水流流速、涌浪和水温条件影响极大,搜救风险极高。此外该海域来往船只众多,要在保证航行正常的情况下进行搜救,使得搜寻任务难度倍增。”上海海事大学商船学院院长肖英杰介绍说。

指针滴答滴答地转动,16日12时04分,潜水员从沉船主甲板左舷第一间舱室打捞起1具遇难者遗体;14时38,打捞船在附近水面打捞起1具遇难者遗体,遗体移交上海市海警总队。16时34至17时01分,水面发现1具遇难者遗体,水下探摸发现2具遇难者遗体。现遗体已移交公安部门,随后将开展家属登记辨认工作。在7月17日的搜救中,又发现一名遇难者。

目前,沉船打捞工作按计划进行,共打捞出5块舱盖板、4卷钢材,截至7月18日晨8时,暂未发现其余4名失踪人员,现场未发现油污,通航情况有序。

广泛参与

共建救援统一战线

16日,记者在救援现场还见到了一支身着蓝色救援服的队员正在紧张忙碌着,他们是民间救援组织“蓝天救援队”,他们携带声呐探测仪和水下机器人参与了搜索行动。

“蓝天救援队”73人在接到指令后,在蓝天救援队现场救援总指挥杨羿的带领下,携带专业救援设备,千里驰援。据介绍,从7月16日早上6点开始参与了上海沉船事故的救援工作,工作人员吃住在艇,随时接受调遣。他称,到目前仍没有发现幸存者。

此外,杨羿还称,目前海面的救援仍然较为受限。除了水下机器人和水下声呐探测以外,还有一组公共安全潜水队正在海上随时待命。还有,救援难度相对来说比较大,首先天气原因,水下能见度非常低,其次,海面上风浪比较大,海水流速快,救援条件不佳,第三是沉船的位置比较深,在水底28米左右的位置。

与此同时,浙江科比特无人机公司获知事故信息后,立即组织人员协同蓝天救援第一时间赶赴现场,利用无人机展开海上搜救工作。16日凌晨5点30分,科比特工作人员紧急出发前往事故现场,携带有MC6-1550六旋翼无人机、40倍高清变焦和红外设备等任何载荷,全力配合各方力量进行空中协助搜寻,开展地毯式空中搜寻,并不断扩大搜救范围,尽最大努力寻找失踪人员线索。

据了解,“顺强2”轮隶属于江苏全强海运有限公司,该公司也雇了民间打捞队,共三条船参与搜寻。而搜救工作也受到潮水涨落和水流速度的影响,无法一直进行。据估计,打捞工作将持续1周。目前仍在积极营救中,只要有一线机会就不会放弃。

夜空,繁星闪烁;大地,黯然沉睡。各路精英,千里驰援,已齐聚现场,坚守救援一线的勇士们依然在继日奋战,搜救还在继续,搜救人员将克服一切困难,只要有一丝希望就决不放弃。

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