当天晚上渔船在作业时起火，三人无奈跳海。幸亏中创物流旗下子公司青岛远大均胜海运有限公司的远大先锋号货轮发现险情，并及时将三位渔民救起。为表谢意，日照有关部门和张龙田专程来青，送锦旗致谢——书写了商渔佳话...

船舱起大火 三渔民弃船跳海

9月1日晚上8时30分许，张龙田的渔船正在进行捕鱼作业，突然船舱内起了火，而且越烧越大。发现火情后，船上人员立即停止作业，拿出船上的4个灭火器进行灭火。尽管三人奋力灭火，但是火势不减反增，迅速在船上蔓延开来。“当时火势太大，四个灭火器用完了，火一点都没减小，渔船很快变成一片火海。”回忆起当时的情形，船长张龙田仍是后怕不已。

“火继续烧下去，渔船肯定要沉，机舱内全是柴油，也可能会爆炸。作为船长，我迅速做出了决定，必须弃船跳海。”据张龙田介绍，在灭火20多分钟无果后，他和两位船员穿上救生衣拿着救生圈跳海逃生。“我们船上有救生筏，但是火太大了，救生筏早已经被烧坏了。”

据了解，跳海的三人中，只有张龙田会游泳，一位船员也会游泳但技术不太好，而张龙田的儿子不会游泳。“跳入海水中，我们千万不能分开。我和另一名船员将儿子抱在了中间。”张龙田说。事发时虽不是低气温的季节，但是当时已经是晚上，加上泡在海水中的时间较长，三人越来越感到煎熬。

“除了燃烧的船，当时海上乌黑一片，我们就这样在海上漂了近两个小时。”张龙田说，自己在救火时双臂被火烧伤，药品等也全在船上，手机进水无法使用。不过，富有经验的张龙田在跳海前，特地带上了一个手电筒。

“晚上在海里呼救，很难被远处的船发现，而手电筒的灯光可以更好地发出求救信号。”

9月1日下午，中创物流旗下子公司青岛远大均胜海运有限公司的远大先锋号货轮由连云港开往青岛。当晚10时5分许，远大先锋号航行至日照港外时，发现日照2号锚地东面海域有一艘疑似着火渔船，船长陈少雄指示水手调整航行，靠近事发海域。十几分钟后，远大先锋号距离目标1海里，陈少雄用望远镜进行查看，确认是渔船着火，立即向日照交管中心进行汇报。

随后，船长陈少雄通知大副、水手长到船艏瞭望，二副上驾驶台协助搜救，打开探照灯并加派人手加强瞭望。当晚10时25分，远大先锋号人员发现船艏左舷10度方向，距离0.5海里有一可疑漂浮物，时有时无发出灯光，判断可能是渔船落水人员。

为避免对落水人员造成二次伤害，远大先锋号停车滞航慢慢靠近，并向日照交管中心汇报，日照交管协调其他附近船舶一起参与搜救行动。当距离约0.1海里时，大副听到有人呼救，并向船长报告。船长与日照交管中心汇报后，根据海况、风流情况作出决定，放救生艇进行施救。大副、水手长、机工长、水手四人穿着救生衣，携带救生圈随艇下。当晚10时50分，大副报告成功救起3名落水人员，被救者神志清醒，生命体征稳定，无生命危险。当晚11时，救生艇回收，落水人员上船。

“远大先锋号的船员将我们带上船后，见我们冻得浑身打哆嗦，就安排我们去洗了澡，还提供了保暖的衣服和棉被，还有食物。要不是远大先锋号，我们仨人就悬了。”张龙田说。

9月2日凌晨1时22分，3名被救人员被中国渔政37368轮接走。

9月6日上午，日照经济技术开发区农村发展局、日照经济技术开发区北京路街道、北京路街道南张家村村委、起火渔船船长张龙田专程来青，赶到青岛远大均胜海运有限公司，送上一面写有“落难之时伸援手 救命之恩永难忘”的锦旗。

在接受半岛记者采访时，中创物流旗下子公司青岛远大均胜海运有限公司总经理曲春玲表示，这已经是远大先锋号货轮第二次海上救援了，第一次是2016年9月份在连云港海域救助了3名渔民。

“全体船员在救助的过程中，也体现了他们比较专业的协作精神和高尚的情操，是值得我们去学习的榜样。中创物流作为青岛辖区的一家上市企业，希望他们能继续发扬这种大无畏的精神，练好专业本领，在航海运营当中做出更大的贡献，我们也会继续发扬这种以人为本的精神，给予他们表彰。”曲春玲说。

远大先锋号货轮已不是首次救人，此前曾获表彰

提醒

开海了，小心渔船火灾！

眼下刚刚开海，又到了渔船忙碌的时节，预防渔船火灾至关重要。制定科学合理的安全值班制度，能够有效解决因看管不严、责任心不强等原因造成的机舱火灾。按时对渔船机舱常用设备进行简易维护、清洁等工作，定期检测高压油泵、做好各类油管的日常维护工作，禁止出现随意拉线、乱放电器设备的情况发生，要求各类易燃品（如破布、手套等）不得放置机舱或远离各类轮机及电气设备。做好明火作业管理，加强消防安全演习和消防培训等工作。