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事故报告公开 吉里巴斯最严重船难致95人死亡

来源: ETtoday新闻云  2019-10-14  我要评论  

导读:

一份调查船难的报告于7日公布,发现船员喝醉之外,船长也未履行责任,另外,95名罹难者中,许多人死于饥饿、脱水与失温,还有一名女子在分娩时过世。

▲船长没有警告船员海上恶劣的天气。(图/示意图/取自Pixabay)

吉里巴斯一艘「布提拉维号」(MV Butiraoi)渡轮去年1月在太平洋沉没,当时登船的有102人,最后仅有7人幸存。一份调查船难的报告于7日公布,发现船员喝醉之外,船长也未履行责任,另外,95名罹难者中,许多人死于饥饿、脱水与失温,还有一名女子在分娩时过世。

CNN报道,吉里巴斯政府去年成立调查船难的委员会,报告7日公开,结果发现一连串问题,包括船长与船员都在工作时喝醉,普遍能力与经验不足,且船长行为鲁莽、不顾船只、船员与乘客的安全,「人员的整体管理非常糟糕,结果导致乘客安危受到威胁。」
  

总共95名乘客罹难,多数死于饥饿、脱水及体温过低,还有妇女在生产时死亡。不过,虽然委员会发现,船员的行为导致吉里巴斯历史上最严重的海难,但并没有「直接造成」死亡的意图或行为,报告中则提及一些建议,像是建立纪念碑。

委员会还得知,「布提拉维号」离开港口前,就有人显现出担忧,这艘渡轮经历过两次搁浅事故,已被反复的过度超载、不良维修情形所破坏。此外,船只的无线电许可证于1月1日到期,照理说,1月18日发生事故时,根本就不适合航行。

回到1月3日,检查员发现这艘船没有足够的救生衣,他当时指示不得载客。隔天,渡轮的螺旋桨又与渔网缠绕在一起,造成机械故障。委员会发现,船只1月18日出发时,已超载人与货物,替整体结构带来更大的压力。

渡轮沉没时,陆上的人并不知道情况,船长并未回报问题,在船只解体前也没有发送求救信号。搜救行动受到延迟,最后导致重大伤亡。

离谱的是,船长与船员当时喝醉,却独自下决策,当船启航时,船长没有警告同事关于海上恶劣的天气,反而继续前进,无视大浪,甚至听到巨大噪音时,他也拒绝减速,完全缺乏领导能力。

委员会提出15项建议,包括每次缴交关于损坏情形的报告,禁止工作时饮酒,另外,还要替每位乘客配备救生衣等装备,并定期检查设备。

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