ReCAAP ISC发布了5月10日至16日这一周的报告,通报了一起在亚洲发生的“CAT 41”轮武装抢劫船舶事件。加上这次事件,自2022年1月至今,新加坡海峡共报告了22起事件,由于大家注意到该区域海上抢劫和登轮事件有所增加,所以应格外注意。

5月12日,一艘油轮在新加坡海峡分道航行制的东行车道上航行时发生了该事件。在该事件中,船员看到有三个非法登轮的人员在引擎室附近。船上的警报拉响,船员集合。船上进行搜查后,没有再看到任何歹徒。没有任何东西被盗,所有的船员都找到了,也没有受伤的报告。此外,自2020年1月至今,没有关于船员绑架事件的报告,目前也没有船员被阿布沙耶夫集团(ASG)扣押。

21年4月23日,菲律宾武装部队对阿布沙耶夫集团成员进行了一次军事行动,其间,负责在苏禄和塔维塔维(Sulu and Tawi-Tawi)地区绑架船员的阿布沙耶夫集团领导人之一成功逃脱。然而,在苏禄-西里伯斯海域(Sulu-Celebes Seas)和东沙巴(Eastern Sabah)附近水域绑架船员的风险仍然很高,特别是在苏禄和塔维-塔维附近水域,因为阿布沙耶夫集团仍然活跃,对过去绑架事件负责的阿布沙耶夫集团领导人仍然逍遥法外。

ReCAAP ISC敦促船长和船员向最近的沿海国和船旗国报告所有海盗和武装抢劫船舶的事件,保持警惕并采取相关预防措施,同时参考《亚洲打击海盗和武装抢劫船舶区域指南2》(Regional Guide 2 to Counter Piracy and Armed Robbery Against Ships in Asia)(请将链接复制到浏览器中查看):

https://safety4sea.com/best-practices-to-counter-piracy-in-asia/