7月2日凌晨,海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时,锚链断裂、走锚遇险,27名船员失踪,引发广泛关注。

今天上午传来好消息:1名失联船员被救起!

广东省海上搜救中心发布,今天上午5点14分,海军162舰在外围搜寻区北纬20度32.8分,东经111度6.5分发现并救起一人。经海军广州基地证实,救起人员身体状况正常,属“福景001”轮甲板工,已安排接送到岸。

广东省海上搜救中心将继续协调香港政府飞行队,辖区海事、救助、海洋综合执法、海警、海军、卫生健康等单位,按照搜救方案继续开展救援工作,全力搜寻“福景001”轮失联人员。

“福景001”轮船东:所有船员都身着救生衣

“福景001”轮的船东上海华景智云相关负责人在接受媒体采访时证实,“事故发生时,所有船员都是穿了救生衣后弃船离开的”。业界人士表示,这意味着失联船员生还的可能性大大提高。搜救力量正在争分夺秒搜寻剩余26名船员。

38艘救援船投入救援

广东省海上搜救中心发布,截至7月3日12时,广东省海上搜救中心共协调派出“海巡31”“南海救113”等海事、救助、海警、渔政部门船艇38艘开展搜救;协调南海救助局和香港政府飞行服务队飞机共14架次开展空中搜寻,搜寻面积累计达700平方海里。

事故现场以西南风为主,风力8-9级,浪高3-4米。现场救援以该轮沉没位置为基点,并结合风力风向和海流信息,逐步扩大搜救范围。

海上搜救专家解读——

广东省海上搜救中心办公室副主任 庄奋泉:核心区域分为ABC三个搜寻区

这个是我们中间的核心区域,我们把它分成ABC三个搜寻区,目前最专业的救助力量都是在这三个区里面进行搜寻。我们现场的指挥船“海巡31”就在这里,这是沉船的位置,目前我们可以看到现场的一个画面,就是它沉船的船体的一部分还露出水面,然后其他可以漂移的物品,可能会顺着漂移的路径到明天早上8点到这里,大概这个是核心区域。

图片来源:央视新闻

这里现在布置了南海救的“102”“113”“115”“118”,还有一些专业的救助力量在这个区域里面搜寻,还有一个近岸的区域,近岸的区域我们分成了PQR三个区,P区是给阳江局组织来的船舶进行搜寻。Q区是茂名局,他们组织的船舶来搜寻。R区是湛江局,他们组织的船舶来进行搜寻。

外围区域,就是XYJ这三个区,这三个区给我们的海军、海警,还有一些外地支援过来的船舶进行一个搜寻。他们在这个区域搜寻以后,熟悉这个环境以后,会根据我们的搜寻方案进行调整,他们有的会进入核心区域去协助搜寻,有的会进入沿岸的区域进行搜寻,我们会根据不同搜救力量的专业性和特殊性来调整它的位置。

因为核心区域里边有风电区,因为风电桩大概是隔有一个方向是500米,有个方向是200米,它不适合大型的船舶进行搜寻,我们会组织一些小型的船舶,还有渔船到这里来协助搜寻,因为主要的目的就是来这里搜寻看看有没有生还者,或者是看到船上有什么漂移出来的物品。

交通运输部广州打捞局副局长、总工程师张永强:现场搜救的难度主要体现在三个方面

第一个方面,就是现场海况非常恶劣,昨天搜救开始时刚好是台风准备登陆,整个现场有七八米的涌浪,给我们搜救带来非常不利的影响。今天虽然台风已经过了,但实际上风过之后涌浪还是非常大,对搜救船舶也造成了非常大的影响。而且这个海区本身就是一个无遮蔽的海区,整个海区平时的风浪都是非常大的,正因为风资源丰富,所以这里也是风场建设比较密集的一个水域。

第二个方面,主要就是现在已经建成非常多的风场,这个风场的每一座风机对我们的搜救船舶都造成非常大的影响。

第三个方面,就是我们在的这个海域靠岸边都是有非常长的一段浅滩,水非常的浅,导致我们搜救船舶吃水不够,不敢往岸边去,所以有相当长的一段水域目前我们搜救船舶是无法到达的。

图片来源:人民日报

国家防办、应急管理部:“福景001”轮遇险暴露防台安全管理存在薄弱环节

国家防办、应急管理部7月3日召开防汛防台风专题视频会商调度会,会商指出,广东阳江海域浮吊船“福景001”轮走锚遇险暴露出防台风安全管理还存在薄弱环节,防汛防台风形势严峻复杂。要全力做好“福景001”轮走锚遇险搜救工作,迅速组织专业力量,充分调动各方面资源,千方百计搜救失联人员,加强救援安全保障。同时,深刻汲取教训,举一反三,落实防台风“船回港、人上岸”,坚决防止类似事件再次发生;及时组织开展调查,查明问题,依法依规严肃追责。