7月3日上午,在鸭岛东侧海域,一艘来自日照的钓鱼船进水沉没,4人落水,需要立即前往施救。

当天上午,在青岛董家口拖轮基地,完成生产任务的引航艇安泰轮刚靠好码头,接到董家口海事局交管中心和青岛引航站调度室指令,青岛华洋海事服务有限公司管理并派员的青岛引航艇“安泰”轮全体船员紧急行动。

时间就是生命,险情就是命令,公司立即指示:“在保证船舶安全的情况下,全力进行救助!”当班船长王建新和驾驶员李德良,在充分考虑周围海域以及天气条件的情况下,迅速制定了初步可行的营救方案,机舱以最快速度备车,解缆后全速赶往出事海域。此时,董家口海域起了雾,能见度变差。按照应急预案,两名驾驶员密切配合,一人驾驶,一人紧盯着雷达,仔细观察瞭望。15分钟后,到达指定海域,王建新立即组织全船人员开展搜救工作。

12点13分,安泰轮缓缓靠近,发现4名落水人员一人抓着救生圈,另外三人围在一起,紧紧抱着两个碰垫,随着浪涌漂浮,情况非常危急。水手董庆龙和轮机员孙成杰、实习驾驶员董方旭利用抛绳式救生圈,将4人一一救上甲板。此时,距离接到指令还不到一个小时。人救了上来,全船的人都松了口气。经过简单检查和了解,4人身体没有大碍。船上人员给他们送上饼干和矿泉水,穿上防护服,让他们打电话给家人报平安。4人感激不尽,连连道谢。

12点50分,安泰轮载着4名日照获救人员停靠拖轮基地浮桥。这次高效、圆满的海上搜救任务,获得了海事和海警等职能部门的一致好评。

32岁的王建新已有10年的海上工作经验,作为这次海上救援的执行者与现场指挥者,他的责任最为直接和重大。“接到指令后,我和大家一说,全船6个人迅速行动,各守岗位,直奔事发海域。因为有雾,能见度不好,我和驾驶员李德良在驾驶室开船,水手董庆龙和实习驾驶员董方旭在船头,轮机员孙成杰在船尾观察寻找,轮机长在舱内听候指令。”王建新说,当时风虽然不大,只有四级左右,但浪涌和海流都很大,加上大雾,救援条件不是很好。涌浪有1米半左右,起起伏伏,遮挡了大家的视线。海流也非常急,看着没有风,但有个东西在水中,一会就漂走了,“我们搜寻只能锁定大概位置,船还不能开得太快,怕发现不及时船体压到落水者身上。”

这次救援虽然不是惊心动魄,但在王建新眼里,还是有难度,原因就是海况太差。“好在我们经常进行搜救训练,一个月一次,而且还有紧急情况下的各项预案,大家遇到事情心中不慌,按照预案执行就可以了。”

2016年12月29日,青岛引航站引进23米铝合金引航艇“安泰"轮,在这几年时间里,除了执行引航任务,它也参与了多次海上救援。参与本次救援的全体船员均由青岛华洋海事服务有限公司派遣管理,自2008年开始即为青岛引航站服务并派遣了数百名优秀船员,在此过程中,青岛引航站船队船员表现出良好的职业素养和高效的应急处置能力,妥善帮遇险人员化解了危机,挽救了多个家庭的幸福。

2019年9月11日夜里9时20分,一艘交通艇在海上翻扣,2人遇险。安泰轮在接到指挥中心的救援指令后,立即赶往事发海域,参与救援。

2019年10月19日13点,安泰轮接到董家口港海事局指挥中心通知,有一艘名为鲁青新渔60190的渔船发出求救电话,船上有紧急病人,需要及时接回送往医治。13点10分,安泰轮以最快的速度赶往渔船所在位置。14点20分,两船顺利汇合,病员被接到安泰轮。15点40分顺利到达董家口基地,病人获得及时救治。

风劲帆满海天阔,俯指波涛更从容。坚守在浩瀚大海上的船队船员牢记使命,用一次次勇毅的逆行,成功的救助,用忠诚守护着这片海域,用奉献书写担当,不忘初心,砥砺前行,建功碧海。