8月27日夜间到28日白天,江苏北部沿海大部分海区出现平均风力9级、阵风10到11级的大风天气。28日凌晨,灌河口海域接连出现两艘船舶遇险,25人全部顺利获救。

8月28日凌晨0时20分,载运5000吨铁矿石的“正和9”轮向连云港海上搜救中心报警,受大风浪天气影响,其货舱及机舱先后进水导致船舶坐浅,船上10人随即穿好救生衣在驾驶室集合、准备弃船,但救生艇因风力过大无法释放,急需救助。接到报警后,连云港海上搜救中心迅速启动应急预案,协调连云港海事局海巡艇、东海救助局救助船以及附近拖轮赶往现场救助。2时50分左右,“东海救112”轮在历经2个小时的全速航行后率先抵达现场。因海上风浪较大,偏北风8~9级,浪高3米,“东海救112”轮无法靠上“正和9”轮,因此“东海救112”轮持续在现场守护。东海救助局B-7357救助直升机在具备起飞条件后,第一时候从射阳通用机场飞往事发水域,并于8时47分顺利将10名遇险人员全部救起。后续处置工作仍在进行之中。

8月28日5时50分,载运6000吨镍矿的“华海601”轮报警,称船舶倾斜严重,随时有沉没危险,船上共有15人,请求救助。接到报警后,连云港海上搜救中心迅速启动应急预案,要求遇险人员全部穿好救生衣,做好弃船各项准备工作,鉴于该轮情况较为紧急,搜救中心协调正在附近执行其他搜救任务的东海救助局“东海救112”轮优先前往现场开展救助。因现场偏北风8~9级,浪高2~3米,复杂的海况对救助船接靠遇险船舶带来了极大的困难。经过双方多次对接沟通,6时54分,“东海救112”轮及时从“华海601”轮左后甲板处将遇险船员全部安全接下。两个小时后,“华海601”轮侧翻沉没。事故原因正在调查之中。