索马里海域发生商船劫持事件,英国贸易行动办公室发出警告

英国海上贸易行动办公室(UKMTO)于3月12日发布紧急声明,通报一起发生在索马里海域的商船劫持事件。

声明指出,当地时间上午,一艘在索马里首都摩加迪沙以东约600海里(折合1111公里)处航行的商船遭到不明身份者的强行登船,目前该船及船上的23名船员已被劫持者完全控制。

据英国知名安全风险管理公司Ambrey的消息,被劫船只为悬挂孟加拉国国旗的散货船“ABDULLAH”号,原计划从莫桑比克驶往阿联酋。大约20名武装人员参与了此次登船行动。Ambrey随即向过往商船发出警告,建议其远离事发海域,以确保航行安全。

UKMTO在声明中明确表示:“未经授权的个体现已控制了这艘船只。”此外,UKMTO还透露,这批不明身份的武装人员是通过一艘小型船和一艘大型船接近并登上目标货船的。

Ambrey在声明中强调:“鉴于这是一起正在发生的劫持事件,且肇事者意图控制整艘散货船,我们强烈建议所有商船避开该区域。”

非洲之角海事安全中心(MSCHOA)亦对近期索马里附近印度洋海域的海盗活动表示深切关注。MSCHOA建议,所有计划经过该区域的船只应采取强化的安全措施(BMP5),并与MSCHOA和UKMTO保持密切联系,以便及时了解潜在威胁和最新动态。

5个月内20起劫持事件

海事监测机构EUNAVOR Atalanta早前已发出警告,指出印度洋的活动和潜在危险正呈上升趋势。自2023年11月以来,他们记录到多达20起相关事件,表明海盗行为在该海域并未完全销声匿迹。

自11月下旬以来,至少有五艘独桅帆船在索马里海域被疑似海盗劫持。而在12月中旬,一起更为严重的海盗劫持事件震惊了航运界。保加利亚灵便型船“Ruen”轮在阿拉伯海遭遇不明身份袭击者的登船袭击。据悉,该船当时正驶向索马里海岸,船上有18名船员。袭击发生后,该船及其船员均失去联系,引发了外界的极大关注。

经过一段时间的搜寻和沟通,Navigation Maritime Bulgare发布公告称,已经找到了失踪多日的“Ruen”轮。其中一名海员在遭遇袭击者攻击后伤势严重,经过印度海军与袭击者的沟通,这名伤势严重的海员得以获释,并被印度海军紧急送至医院救治。然而,令人担忧的是,其余海员至今仍下落不明。

半个月后,又一起海盗事件在索马里海域上演。悬挂利比里亚国旗的好望角型散货船“Lila Norfolk”号在距离索马里约460海里的水域航行时,突遭六名武装人员登船。幸运的是,船上的船员迅速聚集在船上的安全屋内,并发出了求救信号。印度海军在接到求援呼叫后,迅速出动导弹驱逐舰搭载的直升机,成功驱离了海盗,并将印度海军特种兵降落在商船上。经过特种兵的检查和确认,所有船员均成功获救,未受到任何伤害。

EUNAVOR Atalanta对此表示,尽管大多数事件发生在小型渔船上,但这些渔船有可能被用作海盗活动的母船,对商用货船构成潜在威胁。他们警告称,渔船可能成为海盗发动袭击的跳板,因此所有过往船只都应保持高度警惕,并加强与相关机构的沟通与合作。

有航运人士发出警告,索马里海域的海盗问题仍未得到彻底解决。国际社会需要进一步加强合作,采取有效的措施来打击海盗行为,确保航运安全。同时,船只也应加强自身的安全防范措施,提高应对海盗袭击的能力。

索马里海盗历史回顾与近期复苏

大约2008年至2018年,索马里海盗活动猖獗,对全球重要航道的安全构成了严重威胁。之后很长一段时间里,索马里海盗的活动一直处于休眠状态。然而近期它们又开始呈现出回升的态势。

海事消息人士分析指出,海盗活动的复苏可能受到了多重因素的影响。一方面,安全局势的放松可能让海盗们看到了可乘之机;另一方面,也门胡塞武装对商船发动袭击,以及以色列与巴勒斯坦激进组织哈马斯在加沙的冲突,都为海盗活动提供了混乱的背景。

在“Ruen”轮遭索马里海盗劫持事件发生后,英国海事安保公司Ambrey提出,邦特兰地区不稳定的政治局势可能是此次事件的部分原因。海盗行为往往伴随着犯罪和机会主义的风险,而政治局势的不稳定则为这些潜在的海盗团伙提供了更大的活动空间。

独立的国际危机组织东非和南部非洲项目主任尼古拉斯-德劳内(Nicolas Delaunay)表示:“邦特兰局势的不稳定,无疑为潜在的海盗活动提供了更大的活动空间。当前,由于选举争端,邦特兰正处于一个不稳定时期。”他还补充道:“此外,邦特兰海上警察部队原本作为反海盗力量接受训练,但近年来其角色似乎转变为更为广泛的安全提供者,对于海盗问题的专注度有所下降。”

回顾历史,2011年是索马里海盗活动的高峰期,他们在横跨索马里海域、印度洋、红海和亚丁湾的广大海域发动了高达212次的袭击。据世界银行统计,这些海盗行为每年给世界经济造成约180亿美元的损失。他们曾劫持船只和船员至距离索马里海岸最远达1000海里的地方,通过勒索赎金来获取巨额利益。据统计,仅2005年至2012年间,索马里海盗所收取的赎金就超过4亿美元。

然而,在2012年,形势出现了显著的变化。那一年,索马里海域的海上袭击次数锐减至10起,而在随后的2013年至2023年间,仅有少数船只被劫持。因此,索马里海盗一度被认为是已经消失的威胁。

但不幸的是,近期由于地缘政治问题频发,全球海域的安全隐患再次凸显。不稳定的局势为那些寻求机会主义的索马里海盗提供了卷土重来的可能性,再次让国际社会对于海上安全的关注提至高位。