据央视新闻消息，当地时间15日，俄罗斯联邦海洋和河流运输署发布消息称，因黑海海域发生风暴，“伏尔加石油212”号和 “伏尔加石油239”号两艘船只倾覆，船上分别有15名和14名船员。（详细报道请看：突发！俄罗斯两艘船只倾覆，普京指示——）

就在两船遭遇事故的两天后，同一公司的另一艘船——“伏尔加石油109“号也发出了求救信号。

两油轮同天倾覆，1船员遇难

俄罗斯联邦海洋和河流运输署于15日发布消息，在黑海海域的风暴侵袭下，俄两艘油轮 “伏尔加石油 212”号与 “伏尔加石油 239”号于刻赤海峡遇险并受损，两艘船上分别搭载15名和14名船员。

刻赤海峡，不仅是俄罗斯粮食出口的关键通道，更是原油、燃料油以及液化天然气出口的重要航线。

克里米亚紧急情况总局新闻处透露，事故发生之际，该海域环境极为恶劣，风速达32至38英里每小时，浪高亦高达3.5米。

接获两艘油轮的救援请求后，俄罗斯紧急情况部迅速行动，派遣拖船与直升机共计50名救援人员全力展开营救。最终，从 “伏尔加石油212”号成功撤离13名船员，其中1人不幸遇难。

据船上船员称，"伏尔加石油212"号在刻赤海岸附近遭遇海浪侵袭，船体被海浪撕裂，分为两节。从船员提供的视频来看，船头正在下沉状态，所幸主要船员均处于船尾，因此得以获救。

与此同时，"伏尔加石油239"号在距克拉斯诺达尔边疆区塔曼港附近海岸80米处搁浅。“伏尔加石油239”号油轮上有14名船员，但因恶劣天气，船员疏散工作被迫暂停。

当地时间16日，俄罗斯紧急情况部在社交媒体上发布消息说，“伏尔加石油239”号油轮上的14名船员已全部转移上岸，对船员的救援工作结束。

第三艘油轮求救

在“伏尔加石油212”号和“伏尔加石油239”号两船遇险的两天后，第三艘悬挂俄罗斯国旗的油轮发出了求救信号。

当地时间12月17日，俄罗斯联邦海事救援局发布消息称，一艘名为“伏尔加石油109”号的油轮在黑海刻赤海峡附近的高加索港附近海域发出求救信号。

有消息人士称，该船船体出现裂缝，但船体密封性没有受损，没有导致所运载的燃料油发生泄漏。事故具体原因尚在调查当中。

据Baza Telegram新闻频道报道，“伏尔加石油109”号载有约4000吨燃油，船上有14名船员，船员目前处于安全状态。

根据路透社的新闻，“伏尔加石油109”号建于1973年，船龄已超过50年。

“伏尔加石油109”号于3天前更新的位置图源：船视宝

石油泄漏至少3700吨

俄罗斯媒体报道称，此次发生于刻赤海峡的一系列油轮遇险事故，已致使至少3700吨劣质燃油泄漏，对当地海域生态环境造成严重威胁。

据俄罗斯塔斯社消息，事发时 “伏尔加石油212”号载有约4900吨燃油，“伏尔加石油239”号载有4300吨燃油。根据两船2024年10月1日的跟踪数据显示，其运输路线是从俄罗斯伏尔加格勒前往克里米亚的刻赤。

12月16日，尽管两艘船上部分燃油容器尚完好无损，但均已报告出现漏油情况。据现场观察，所泄漏的石油向克拉斯诺达尔边疆区塔曼港西北海岸漂流，不过截至当天下午，海岸线处尚未观察到石油踪迹。

然而，从12月17日起，黑海沿岸陆续传来油污报告。捷姆留克区至阿纳帕、阿纳普斯基区之间超过18英里的海岸线遭到污染，当地海滩布满石油和焦油，湿地被油污浸湿，众多鸟类被油污覆盖，生态环境遭受重创。此次燃油泄漏事件引发了广泛关注，对刻赤海峡及黑海东北部地区的生态平衡构成了严重挑战。

2月17日，俄罗斯新闻平台Baza（左）和乌克兰平台Realna Vyina 拍摄的图像显示了本次石油泄漏造成的环境破坏。

据央视新闻消息，当地时间12月15日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫表示，俄罗斯总统普京就刻赤海峡油轮失事听取了俄紧急情况部部长库连科夫、副总理萨维利耶夫和自然资源与环境部部长科兹洛夫的汇报，并就组织救援行动下达了必要指示。

此外，根据俄总统普京的指示，将成立一个政府工作组，负责组织救援行动和消除石油泄漏后果。

老旧船舶引争议

FISHERY本次遇险的3艘油轮均属于俄罗斯Volgotanker公司，该公司拥有大约40艘以“Volgoneft”命名但编号不同的船舶。

据悉，几乎所有Volgotanker公司的船舶都是老旧的小型油轮，载重吨位约为4000吨或5000吨，建造于1966年至1990年间。

有国外媒体认为，此次3天内出现3起油轮遇险事故的主要原因是由于老旧船体的不稳定导致的。

近年来，这些老旧船只在恶劣天气中频繁发生解体和沉没事故。例如，在2021年，一艘沿海货轮在停泊期间被巨浪击沉，最终事故原因被归咎于船龄过大，技术状况不符合安全标准。

此外，近年来，俄罗斯被指控使用影子船队来运输石油和规避制裁，由于影子船队中的船舶大多为船龄在20年以上的老旧船舶，且在安全及环保问题上存在极高的风险，因此本次事故所涉及的油轮也被质疑是否属于影子船队。

但航运业杂志《劳氏日报》的分析师米歇尔·博克曼(Michelle Bockmann)表示，本次遇难油轮似乎并不属于该船队。