货船沉没，船员弃船

当地时间1月12日，一艘马来西亚注册的液货船在白礁附近的新加坡水域沉没，所幸船上8名船员安全获救。

新加坡海事及港务管理局（MPA)周日（1月12日）发文表示，当天下午约3时40分（接获马来西亚注册液货船“SILVER SINCERE”发出的求救信号，称该船正在进水。

MPA指示一艘印尼注册的货船向其提供帮助，救起了液货船上所有8名船员，该液货船随后在新加坡白岩岛领海沉没。

据VesselFinder，该船悬挂马来西亚国旗，建于1987年，载重吨为1187吨。

事后，该船船员在社交网络上上传了该船沉没时的视频。从视频上看，该船船员已穿着救生衣聚集在甲板上，一名船员点燃了SOS灯作为紧急信号。据视频录制者表示，当时该船船体正在进水。

据悉，获救船员目前状况良好，新加坡方面将进行沉船打捞，并做好油轮漏油的预防工作。据称，到目前为止，尚未报告任何石油污染。 

事件发生后，新加坡海峡的航道交通尚未受到影响，但新加坡海事局正在向船舶发出安全警告，要求其避开沉船地点。 

越南货船沉没，18名船员获救

就在“SILVER SINCERE”轮发生事故的前一天，一艘越南籍货船在越南海域遭遇沉船。

新加坡海事及港务管理局于当地时间周六（1月11日）发布公告，当天早上7时（新加坡时间），海事搜救协调中心接获来自香港籍货船“Nicolai Maersk”的通报，称接收到越南注册货船“Dolphin 18”发出的求救信号。

据报道，“Dolphin 18”号是一艘载重吨为7,750吨的船只，位于越南头顿（Vung Tau）西南约274海里处，处于新加坡海上搜救区域范围内。

收到求救信号后，马士基旗下的集装箱船“Nicolai Maersk”号迅速抵达事故现场，并成功从救生艇上救出所有18名越南船员。据最新报道，所有获救海员健康状况均良好。

“Dolphin 18”号是一艘杂货船，建于1999年。

据悉，集装箱船“Nicolai Maersk”号计划在下一个停靠港马来西亚丹戎帕拉帕斯让18名获救的越南船员上岸。

货船起火，一船员昏迷

周日（1月12日）清晨，马来西亚海事执法局（MMEA）发起了搜救行动，当时一艘悬挂蒙古国旗、载重7700吨的成品油轮“Eagle 1”号（建于1995年）在丹戎披艾东南部突发火灾。

随后马来西亚海岸警卫队迅速出动船只和拖船，前往扑灭这艘悬挂蒙古国旗的油轮上的熊熊大火，目前火势已被控制，且未发现有漏油情况发生。

缅甸海事局报告称，“Eagle 1”号轮上的15名船员中，有14名船员经确认安然无恙，他们来自缅甸、印度尼西亚和新加坡，在被确认安全后，目前已被送至岸上。

余下的一名来自印度尼西亚的船员在海上漂流至新加坡水域后被发现，当时处于昏迷状态。随后，他被送往医院接受进一步的治疗。

季风气候作祟

尽管迄今为止尚未明确上述三起事故的具体原因，但近期东南亚及我国周边海域的海况状况欠佳，过往船只应保持高度警惕。

据新加坡国家环境局(National Environment Agency)表示，自1月9日起，新加坡进入季风季。近期，北亚大陆高气压系统的增强，东南亚多海域开始进入季风暴潮。

据悉，南海海域近期将出现强风和大浪，对海上活动造成影响。

我国近海将有7~9级大风

一、近海海域天气实况

1月12日14时至13日02时，东海北部海域出现了6~7级、阵风8级的西北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海西北部海域出现了5~6级、阵风7级的东北风或偏北风，巴士海峡、南海东北部海域、南海中西部和南部海域出现了6~8级、阵风9级的东北风或偏北风。

二、未来三天具体预报