印度洋海域沉寂数月的索马里海盗恐有卷土重来之势。

海事服务网CNSS获悉，根据海事安全专业机构Vanguard Tech通报，当地时间11月3日04:45，一艘化学品船的船长报告称，在摩加迪沙东南约332海里处的索马里专属经济区内，有四名身份不明人员乘坐小艇试图登船。快艇上四名武装分子在从右舷接近过程中开火。船上船员随即启动警报、加速并实施规避机动，同时随船武装安保小组开火还击，成功击退了此次袭击。

图源：英国海事贸易行动办公室（UKMTO）

根据通报，此次事件未造成人员伤亡与船体损坏，交火发生后该船已继续航行。这艘建于2008年、载重吨为44,000吨的船事发前刚从沙特阿拉伯朱拜勒港启航，正驶往下一目的港。

英国海事贸易行动办公室（UKMTO）与私人安全公司Ambrey均确认了该事件。Ambrey透露，袭击者曾逼近至距商船0.05海里处，直至遭遇警告射击后才撤回母船。

就在一周前，欧盟海军亚特兰大行动部队（Operation Atlanta）的印度洋海上安全中心（MSCIO）刚刚将该地区的海盗威胁等级从“低级”上调两级至“高危”，级别调整源于十月底在索马里加拉卡德附近发生的伊朗籍渔船遭劫持事件，也是自今年3月以来索马里以东海域有记录的首起武装抢劫事件。

MSCIO指出，劫持者的意图是利用这艘名为“Al Soheyl”或“Al Sohel”的渔船作为母船，在公海对商船发动袭击。这艘三角帆船上载有19名船员。

MSCIO此次提升的海盗威胁评估，适用于从贝雷拉到梅雷格的非洲之角以南水域，直至索马里海盆100英里内的海域。威胁等级升至“高危”意味着航行于该区域的船舶遭遇袭击的概率介于55%至75%之间。

目前，从贝雷拉到拉斯格赖的非洲之角北部及西部海域，威胁评估仍维持在“中等”，即袭击概率在40%至50%之间。而更西侧的亚丁湾水域则被归类为”低“风险区域。

Ambrey也指出，袭击发生前该区域已出现多起异常三角帆船活动报告，并警告“发生进一步可疑接近事件的可能性切实存在”。

索马里海盗活动在2008至2012年的猖獗期后曾一度沉寂，但随着胡塞武装为回应以色列在加沙地带的军事行动而开始袭击红海船只，该区域海盗活动于2023年死灰复燃。

据了解，索马里海盗常将劫持的三角帆船作为母船，混迹于日常船流中，伺机放出快艇锁定目标实施袭击。此类母船的活动范围最远可达索马里海岸以东600英里处。