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海巡31号大型海事巡逻船

来源:互联网  2009-12-31  我要评论  

导读:

2001年,《中国海事工作发展纲要》提出,到2005年,中国海事“将把100海里内的国际航线和海上设施等纳入监管范围,50海里内重要干线航道和重要港口附近的应急...

    2001年,《中国海事工作发展纲要》提出,到2005年,中国海事“将把100海里内的国际航线和海上设施等纳入监管范围,50海里内重要干线航道和重要港口附近的应急到达时间不大于3小时”。几乎与《中国海事工作发展纲要》制定的同时,交通部决定,建造一艘3000吨级的装备直升机库,且具有多种海上作业功能的海上巡视船!

    经过近2年的设计与开发,“海巡31”船于2003年3月开工建造,于2004年6月下水,于2004年11月试航。2005年2月22日正式列入中国海事船艇序列。

    “海巡31”全长112.8米,宽13.8米,吃水4.38米,该船排水量为3000吨,主机采用进口船用四冲程直列柴油机,单机功率达5800千瓦,最大航速在22节以上。在18节航速时,继航力为6000海里,自持力达40天。如果从广州启航可以在不补给的情况下直达夏威夷。为了适应远航需要,船上备有电动反渗透造水装置,每天可造水15吨。这个造水量,可以满足在海上40天时间里,每人每天可以获得231公斤的生活用水,每人每天洗澡一次。该船还配备了目前世界上最先进的、国内第一套凯文汉修斯(KELVINHUGHES)导航雷达,该雷达系统与电子海图和综合航行信息显示组成综合航行系统,实现了导航的数字化。它是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船,也是我国自行设计建造的第一艘装备直升机库的非军事船舶。

    “海巡31”船第四层后甲板有一个八字倒梯形的飞行指挥塔台。塔里面的设备和仪器可是非常先进。超短波电台、GPS显示器、电罗经分显示器、自动电话、声力电话、MF/HF无线电控制器、气象分显仪、中波归航遥控盒、电视监视器等各种飞行指挥系统应有尽有,能够满足多种型号直升机在各种海况下起降。

    与指挥塔台下面紧连的是直升机库。这是我国自行建造的民用船舶上的第一个专用直升机库。机库15米多长,5米多高,可存放一架EC-135型或海豚直升机系列直升机。库内设有二层平台,用于存放直升机备品备件,可在海上进行50小时内的更换零部件和日常维护。

    机库出口向外延伸就是260多平方米的直升机起降平台。这是直升机起降、停放和维护的露天场所。船舶起降平台与陆地停机坪相比,技术要求更高。为了防止航船摇晃给直升飞机起降造成移滑,起降平台表面铺设3mm厚防滑覆层,湿干态摩擦系数不小于0.8,可确保船舶在横摇±5°纵摇±2°范围内,风速不大于17m/s的情况下,直升机自由起降;为了防止甲板工作人员失足落水,在起降平台临海的三面设置了全部采用液压系统控制的17段钢铁网架,直升机起降时放倒,船航行时竖起兼做栏杆使用,起放一次时间少于1分钟,完全适应快速反应需要。为了确保夜间或白天能见度较差的情况下直升机安全起降,该船配备了先进的下滑角和横摇角指示灯光系统,可为直升机夜间着船提供正确的航向和下滑角度,还为驾驶员提供母舰横摇姿态角度,以便判断选择最佳着舰时机。

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