记者从8月3日至4日在上海召开的救捞系统人才专业化建设现场推进会上获悉，该系统开展人才专业化建设两年多来，技术人才结构得到优化，2009年专业技术高级职务比例比2007年提高5.6％，中级职务比例提高8.7％，同时专业技术人员占职工总数的比例提高7.8％；年龄结构更趋年轻化，陆上专业技术人员平均年龄降低2.5％，高级船员平均年龄降低5.6％。

　　人才专业化建设在上海打捞局基层单位得到了很好的诠释。记者在该局工程船队潜水队了解到，这个功勋卓著的小分队参与了国内一系列具有重大影响的抢险打捞行动，尤其近年来在“奋威”轮、“银锄”轮、“中昌118”轮、“奥圣65”轮等沉船打捞中，锻炼培养了一批年轻的高素质、高技能潜水员。人才的成长促进了该局应急抢险打捞能力的快速提升。

　　据了解，救捞系统开展人才专业化建设主要包括人才引进、留住、培养、使用、培训和经费保障“六大工程”，目的是构筑起充满活力、富有效率、更加开放的人才发展环境，建设一支“国内一流、世界有名”的高素质救捞人才队伍。

　　高级船员、飞行人员、高级潜水员是救助打捞一线的主力军。2008年以来，系统共培养深潜水高级专业技术人员和高级潜水员150余名；已培养出5名机长，6名副驾驶，10多名正在取得副驾驶执照的人员及专业机务人员，并通过公开招聘等方式引进飞行人员20多名。目前，救捞系统已初步建成专家库，包括高级管理人才、飞行员和救助指挥、潜水打捞等方面的专家以及教员绞车手、一级潜水员等高技能人才。

　　交通运输部救助打捞局副局长张金山表示，培育、开发和利用好救捞系统人才资源，形成人才辈出、人尽其才的局面，是当前和今后一个时期救捞系统人才建设工作关键而紧迫的任务。为此，从今年下半年起，系统各单位将认真总结完善两年多来人才专业化制度建设，依靠制度留住人才，通过机制激励人才，依据法制保障人才，最终形成一套较为完整的、科学合理的且符合救捞事业发展需要的人才专业化建设制度体系，建立起长效机制。