本网讯(通讯员 李欢乐相军)10月13日,记者从连云港海事局了解到,自10月12日8时至13日8时的一天时间内,塞浦路斯籍第六代集装箱船“中海美洲”轮等12艘超大型船舶“扎堆”进出连云港港,他们有的船长达334米,有的吃水达17.69米,创造连云港开港以来超大型船舶单日进出港数量最高记录。

    随着连云港港的“大船大港”品牌具备了良好竞争力后,超大型船舶因其突出货物吞吐贡献、在港内的操纵能力受限及高昂的船期费用等特征,已成为港口各方重点“关照”对象。连云港海事局在接到这12艘次超大型船舶进出港计划后,重点抓住船舶有序使用航道、码头安全接纳船舶、引航员及时引领外轮等三个环节,主动与港口各方联系,积极协调安排船舶进出港计划,海事部门根据超大型船舶进出港的特殊情况,及时开通安全、快捷、高效的交通组织“绿色通道”,做到既保障超大型船舶顺利生产又不影响其他船舶及时进出。为把交通组织工作做细做实,科学合理安排船舶进出港秩序,连云港海事局VTS及时播发航行安全信息,提醒施工船舶、进出港船舶注意超大型船舶进出动态,通过数字化手段对超大型船舶进出实行全程监控,并调派海巡艇以“警船开道”形式为超大型船舶全程护航,使得港口通航能力得到了充分的发挥。

    据连云港海事局工作人员介绍,今年前三季度,已有847艘次超大型船舶安全进出连云港港,其中开普型散货船达287艘次,超大型集装箱船达299艘次,她们为港口贡献了35%左右的货物吞吐量,超大型集装箱船更是集装箱运量中的主力。而一艘超大型船舶创造的直接经济效益保守估计也达500万元,847艘次就意味着40多亿元的直接经济效益,超大型船舶对港口城市的经济社会发展所起的重要作用可见一斑。

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